Ba yếu tố then chốt trong mô hình tăng trưởng nông nghiệp mới

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản năm 2025 ước đạt 70,09 tỷ USD, tăng 12% so với năm trước. Trong đó, nông sản đạt 37,25 tỷ USD, lâm sản đạt 18,5 tỷ USD và thủy sản đạt 11,32 tỷ USD. Xuất khẩu sang nhiều thị trường tiếp tục mở rộng, đặc biệt là châu Âu tăng trên 34% và châu Phi tăng hơn 68%.
Dù vậy, cơ cấu xuất khẩu cho thấy sự phân hóa rõ nét khi một số mặt hàng chủ lực như gạo, cao su, chè giảm cả về sản lượng và giá trị do biến động giá toàn cầu. Thực tế này cho thấy tăng trưởng hiện nay vẫn thiên về quy mô, trong khi yêu cầu nâng cao chất lượng, giá trị gia tăng và tính bền vững ngày càng rõ ràng.
Theo Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Phùng Đức Tiến, năm 2026 được xác định là năm bản lề, đặt nền móng cho giai đoạn phát triển mới của ngành. Trọng tâm là tái cơ cấu sản xuất và xuất khẩu theo chuỗi giá trị, đáp ứng chặt chẽ các tiêu chuẩn thị trường quốc tế.
Trong bối cảnh các thị trường lớn như EU, Hoa Kỳ, Nhật Bản và Hàn Quốc ngày càng siết chặt yêu cầu về truy xuất nguồn gốc, an toàn thực phẩm, môi trường và phát thải carbon, mã số vùng trồng, vùng nuôi cùng hệ thống truy xuất nguồn gốc minh bạch đang trở thành điều kiện bắt buộc đối với nông sản xuất khẩu.

Từ góc nhìn doanh nghiệp, bà Đỗ Thị Phương Thảo – Giám đốc chuỗi cung ứng Lenger Việt Nam – cho rằng các hiệp định thương mại tự do mang lại lợi thế về thuế quan, song doanh nghiệp cũng đối mặt với nhiều thách thức như chi phí logistics tăng cao, biến động nhu cầu và cạnh tranh ngày càng gay gắt. Do đó, đầu tư vào chuỗi cung ứng khép kín, áp dụng tiêu chuẩn quốc tế và đẩy mạnh chế biến sâu là hướng đi tất yếu để duy trì thị trường và gia tăng giá trị.
Theo định hướng của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, để hướng tới mục tiêu xuất khẩu 73–74 tỷ USD trong năm 2026, ngành nông nghiệp tập trung phát triển chuỗi giá trị dựa trên ba trụ cột. Thứ nhất là chuẩn hóa đầu vào và truy xuất nguồn gốc thông qua mở rộng mã số vùng trồng, vùng nuôi và áp dụng các tiêu chuẩn phù hợp. Thứ hai là thúc đẩy chế biến sâu gắn với kinh tế tuần hoàn, chuyển mạnh từ xuất khẩu nguyên liệu thô sang sản phẩm tinh chế, tiện lợi. Thứ ba là phát triển hạ tầng logistics xanh, đặc biệt là chuỗi lạnh và trung tâm logistics vùng, nhằm giảm tổn thất sau thu hoạch, giảm phát thải và nâng cao năng lực cạnh tranh cho nông sản Việt Nam.
Nguồn: Tiếng Nói Việt Nam
Tin nổi bật

Cầu Phước An vượt tiến độ, tăng kết nối logistics giữa Tp. Hồ Chí Minh và Đồng Nai
Dự án cầu Phước An vượt tiến độ khoảng 6 tháng, dự kiến hợp long trong năm 2026, góp phần tăng cường kết nối Tp. Hồ Chí Minh, Đồng Nai và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đồng thời tạo động lực phát triển hạ tầng logistics khu vực Đông Nam Bộ.

Bắc Ninh quy hoạch khu thương mại tự do 5.000ha gắn với sân bay Gia Bình
Tỉnh Bắc Ninh dự kiến xây dựng khu thương mại tự do quy mô 5.000ha tích hợp logistics và kinh tế số, hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Tp. Hồ Chí Minh phát huy lợi thế sông biển, thúc đẩy logistics và tăng trưởng kinh tế
Tp. Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh kết nối cảng biển, sân bay, sông ngòi, khu công nghiệp và logistics nhằm phát huy lợi thế sông biển, nâng cao năng lực chuỗi cung ứng và tạo động lực tăng trưởng mới cho kinh tế vùng Đông Nam Bộ.

Logistics hiện đại thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cửa khẩu Lạng Sơn
Lạng Sơn đang tăng tốc đầu tư hạ tầng logistics, chuyển đổi số và xây dựng cửa khẩu thông minh nhằm nâng cao hiệu quả xuất nhập khẩu, củng cố vị thế là trung tâm giao thương quan trọng giữa Việt Nam và Trung Quốc, đồng thời tạo động lực tăng trưởng mới cho kinh tế cửa khẩu.






.jpg)