Việt Nam có đang nắm giữ đủ lợi thế để bước vào cuộc đua chuỗi cung ứng toàn cầu?
Dù vậy, con đường hợp tác không tránh khỏi những khó khăn như: sự khác biệt văn hóa, những rào cản về pháp lý. Bài toán đặt ra cho các nhà hoạch định chính sách là làm sao để khai thác tối đa tiềm năng từ các mối quan hệ hợp tác này, đồng thời hướng tới sự phát triển bền vững cho toàn ngành.
Vai trò của hợp tác quốc tế trong phát triển logistics Việt Nam
Với vị trí địa lý chiến lược tại Đông Nam Á – nơi giao thoa của nhiều tuyến vận tải huyết mạch – Việt Nam đang sở hữu lợi thế để trở thành trung tâm logistics kết nối khu vực và thế giới. Theo Inbound Logistics, Việt Nam hiện là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu nhờ sự phát triển mạnh mẽ của các cảng biển và hạ tầng logistics hiện đại. Tuy nhiên, để vận hành hệ thống này một cách tối ưu, Việt Nam cần tăng cường hợp tác quốc tế trên nhiều phương diện: từ công nghệ, tài chính đến mô hình quản trị.
Ba đối tác chiến lược nâng tầm logistics Việt Nam
Nhật Bản: Chuyển giao công nghệ và quản lý tiên tiến
Là quốc gia có hệ thống logistics phát triển hàng đầu, Nhật Bản không chỉ mang đến các công nghệ hiện đại mà còn chia sẻ những kinh nghiệm quản lý qúy giá. Các tập đoàn lớn như Toyota Tsusho, Mitsui & Co. đã đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng logistics tại Việt Nam, điển hình là các trung tâm kho vận và dịch vụ hậu cần công nghệ cao.
Hàn Quốc: Đồng hành về tài chính và công nghệ
Hàn Quốc đóng góp tích cực trong việc hỗ trợ tài chính cũng như chuyển giao công nghệ cho ngành logistics Việt Nam. Các doanh nghiệp như Hyundai Glovis và Samsung SDS đã triển khai nhiều giải pháp tiên tiến: phần mềm quản lý vận tải (TMS), các hệ thống chuỗi cung ứng thông minh. Bên cạnh đó, Hàn Quốc còn đầu tư vào các tuyến cao tốc và khu logistics chuyên biệt.
EU: Kết nối thị trường và nâng chuẩn vận hành
Liên minh châu Âu không chỉ là một đối tác quan trọng mà còn là nơi nguồn cung cấp tiêu chuẩn cao về chất lượng, quản lý và bảo vệ môi trường trong logistics. Việc thực thi các hiệp định như EVFTA đã mở ra cơ hội lớn cho Việt Nam tiếp cận thị trường rộng lớn của EU, cũng như chuẩn hóa hoạt động logistics theo tiêu chuẩn quốc tế.
Lợi ích từ việc hợp tác quốc tế đối với ngành logistics Việt Nam
Tiếp cận công nghệ hiện đại và tự động hóa
Hợp tác với các đối tác toàn cầu giúp Việt Nam ứng dụng các công nghệ tiên tiến như phần mềm quản lý chuỗi cung ứng, công cụ tự động hóa trong vận hành kho bãi và hệ thống vận tải. Điều này giúp các doanh nghiệp Việt tối ưu quy trình, tăng hiệu suất và tiết kiệm chi phí vận hành.
Nâng cao khả năng quản lý và đào tạo nhân lực
Thông qua việc học hỏi kinh nghiệm từ các mô hình logistics tiên tiến, doanh nghiệp Việt có cơ hội nâng cao hiệu quả quản lý, tối ưu hóa kho hàng và vận chuyển. Đồng thời, các chương trình đào tạo chuyên sâu giúp đội ngũ nhân lực nâng cao tay nghề và tư duy quản trị hiện đại.
Gia tăng nguồn vốn và phát triển hạ tầng
Nguồn vốn đầu tư từ các đối tác quốc tế là yếu tố quan trọng giúp Việt Nam đẩy mạnh phát triển hạ tầng logistics – nâng cấp cảng biển, sân bay đến hệ thống giao thông và trung tâm phân phối. Từ đó tạo nền tảng vững chắc cạnh tranh với các nước trong khu vực.
Những rào cản cần vượt qua: văn hóa và hệ thống pháp lý
Bên cạnh lợi ích, sự khác biệt trong văn hóa doanh nghiệp và quy định pháp lý giữa Việt Nam và các quốc gia đối tác là những thách thức không thể bỏ qua. Các quy chuẩn về bảo vệ dữ liệu, lao động hay quy định môi trường có thể gây khó khăn trong việc triển khai dự án liên kết.
Ngoài ra, sự thiếu đồng bộ trong hệ thống pháp luật và hạ tầng nội địa cũng là một trở ngại lớn. Để thúc đẩy hiệu quả hợp tác, Việt Nam cần đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, minh bạch quy trình và tạo môi trường đầu tư thuận lợi hơn.
Đẩy mạnh hợp tác quốc tế là chìa khóa để ngành logistics Việt Nam bứt phá và khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, để tận dụng được lợi thế từ các mối quan hệ chiến lược, Việt Nam cần chú trọng cải cách thể chế, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và đầu tư vào hạ tầng hiện đại. Sự đồng hành của các đối tác như Nhật Bản, Hàn Quốc và EU sẽ là yếu tố quan trọng giúp Việt Nam không chỉ nâng cao hiệu quả logistics mà còn tiến gần hơn tới mục tiêu hội nhập toàn diện với kinh tế thế giới.
Nguồn: Vietnam Logistics Review
Tin nổi bật

Đồng bằng sông Cửu Long với khát vọng bứt phá từ nền kinh tế biển
Đồng bằng sông Cửu Long sở hữu hơn 22% tổng chiều dài bờ biển cả nước cùng vùng đặc quyền kinh tế rộng trên 360.000 km², tạo nền tảng quan trọng cho việc phát triển kinh tế biển.

Bang Washington sẵn sàng tăng cường hợp tác thương mại và đầu tư với Việt Nam
Trong chuyến công tác tại Hoa Kỳ, Chủ tịch nước Lương Cường đã có buổi tiếp Phó Thống đốc bang Washington Denny Heck tại thành phố Seattle. Hai bên khẳng định cam kết thúc đẩy thương mại – đầu tư song phương, mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực tiềm năng như logistics xanh, năng lượng sạch, công nghệ và giáo dục.

Chuỗi cung ứng toàn cầu mở ra cơ hội nâng tầm cho Việt Nam
Chuỗi cung ứng toàn cầu chất lượng cao đang đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giữa sản xuất và tiêu dùng, giữa thị trường trong nước và quốc tế. Đây cũng chính là nền tảng giúp Việt Nam không chỉ dừng lại ở vai trò “công xưởng sản xuất”, mà còn vươn lên trở thành quốc gia có năng lực cạnh tranh vượt trội.

Đề án phát triển trung tâm logistics kết hợp khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng, kiến nghị phát triển một tổ hợp logistics hàng không kết hợp khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành. Dự án được kỳ vọng sẽ giúp Long Thành trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa hàng đầu khu vực ASEAN.