Phát triển logistics nông nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh nông sản Việt Nam

Tin chuyên ngành
Thứ Sáu, 10/07/2026
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Kế hoạch phát triển hệ thống logistics nông nghiệp giai đoạn 2026-2030, hướng đến xây dựng chuỗi cung ứng hiện đại, giảm chi phí logistics và nâng cao sức cạnh tranh của nông sản Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Hoàn thiện hạ tầng logistics phục vụ nông sản

Theo kế hoạch, đến năm 2030, 100% vùng sản xuất nông, lâm, thủy sản tập trung sẽ được cung cấp đầy đủ các dịch vụ như truy xuất nguồn gốc, kiểm dịch, kiểm nghiệm, chứng nhận chất lượng, chế biến và phát triển thị trường. Đây là nền tảng giúp nông sản đáp ứng các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu.

Song song đó, 34/34 tỉnh, thành phố sẽ xây dựng quy hoạch và đầu tư hệ thống logistics nông sản, bao gồm kho bãi, phương tiện vận chuyển và các dịch vụ hỗ trợ, kết nối với trung tâm logistics vùng, cảng biển, cửa khẩu và mạng lưới cao tốc nhằm tăng hiệu quả chuỗi cung ứng.

Đẩy mạnh chuyển đổi số và logistics xanh

Kế hoạch đặt mục tiêu 80% doanh nghiệp logistics nông nghiệp ứng dụng công nghệ số, AI, blockchain và Big Data trong quản lý chuỗi lạnh, truy xuất nguồn gốc và giám sát vận chuyển. Việc ứng dụng công nghệ sẽ giúp tối ưu vận hành, giảm chi phí và nâng cao khả năng kiểm soát hàng hóa theo thời gian thực.

Bên cạnh đó, Bộ cũng khuyến khích phát triển logistics xanh và vận tải đa phương thức, góp phần xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, phù hợp với xu hướng phát triển kinh tế xanh trên thế giới.

Logistics hiện đại tạo giá trị gia tăng cho nông sản

Mặc dù nhiều mặt hàng nông sản Việt Nam có lợi thế về sản lượng và chất lượng, nhưng chi phí logistics cao, chuỗi lạnh chưa đồng bộ và năng lực truy xuất nguồn gốc còn hạn chế vẫn là những rào cản lớn. Việc phát triển hệ thống logistics hiện đại được kỳ vọng sẽ giảm chi phí, nâng cao giá trị gia tăng và tăng sức cạnh tranh cho nông sản Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Nguồn: Nhân Dân


Chia sẻ
Sao chép liên kết

Tin nổi bật

hanh lang trung tuyen tai dinh hinh chuoi cung ung a au
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 07/10/2026

Hành lang Trung tuyến tái định hình chuỗi cung ứng Á – Âu

Sự phát triển của mạng lưới đường sắt, cảng biển và logistics nối Trung Quốc, Trung Á với châu Âu đang tạo thêm lựa chọn vận tải mới, góp phần đa dạng hóa chuỗi cung ứng toàn cầu. Hành lang Trung tuyến, đi từ Trung Quốc qua Kazakhstan, biển Caspi, Azerbaijan, Georgia và Thổ Nhĩ Kỳ tới châu Âu, đang ngày càng được chú ý.

viet nam panama mo rong hop tac huong toi ket noi sau hon
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 05/10/2026

Việt Nam - Panama mở rộng hợp tác, hướng tới kết nối sâu hơn

Chuyến thăm chính thức Việt Nam từ ngày 5-8/10/2026 của Tổng thống Panama José Raúl Mulino được kỳ vọng tạo thêm động lực cho quan hệ Việt Nam - Panama, đặc biệt trong thương mại, hàng hải, logistics, đầu tư, văn hóa và du lịch.

mo rong du dia van tai duong thuy noi dia
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 30/09/2026

Mở rộng dư địa vận tải đường thuỷ nội địa

Thái Nguyên là một trong những địa phương thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) lớn của cả nước. Trong quá trình đẩy mạnh phát triển công nghiệp, thương mại và logistics, việc khai thác hiệu quả lợi thế từ sông Cầu, sông Công và Cụm cảng Đa Phúc được xác định là hướng đi quan trọng.

ket noi ha tang mo rong khong gian phat trien cho dong nai
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 28/09/2026

Kết nối hạ tầng, mở rộng không gian phát triển cho Đồng Nai

Từ sân bay Long Thành, cảng biển, cao tốc đến logistics và các khu công nghiệp, Đồng Nai đang có nhiều động lực tăng trưởng mới. Bài toán đặt ra là kết nối các hạ tầng và nguồn lực thành một mạng lưới đồng bộ, qua đó mở rộng không gian phát triển của thành phố và tăng liên kết vùng.

banner bagravei vietnbsp

Tin tức liên quan