Trung tâm logistics hiện đại tạo động lực phát triển chuỗi cung ứng Việt Nam

Trung tâm logistics giữ vai trò hạ tầng chiến lược
Với kim ngạch xuất nhập khẩu năm 2025 vượt 930 tỷ USD cùng lợi thế từ mạng lưới các hiệp định thương mại tự do (FTA), Việt Nam đang có cơ hội trở thành trung tâm tổ chức chuỗi cung ứng của khu vực.
Theo định hướng của Bộ Công Thương, logistics không còn chỉ là dịch vụ hỗ trợ mà đã trở thành hạ tầng chiến lược phục vụ sản xuất, xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Trong thời gian tới, Việt Nam sẽ ưu tiên phát triển các trung tâm logistics quy mô lớn, kết nối với cảng biển, đường sắt liên vận, cửa khẩu và hệ thống vận tải đa phương thức.
Các khu vực trọng điểm được định hướng phát triển gồm Hải Phòng, Quảng Ninh ở phía Bắc và Tp. Hồ Chí Minh gắn với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, sân bay Long Thành cùng vùng công nghiệp Đông Nam Bộ.
Phát triển logistics xanh và thông minh
Bộ Công Thương định hướng xây dựng hệ thống trung tâm logistics theo mô hình phân tầng từ cấp quốc gia, cấp vùng đến địa phương và trung tâm logistics chuyên ngành. Cách tiếp cận này giúp hạn chế đầu tư dàn trải, nâng cao hiệu quả khai thác và tăng khả năng kết nối chuỗi cung ứng trong nước cũng như quốc tế.
Việc phát triển các trung tâm logistics theo hướng xanh và thông minh sẽ góp phần giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa, nâng cao khả năng truy xuất nguồn gốc và đáp ứng các tiêu chuẩn của thị trường xuất khẩu.
Hạ tầng logistics hiện đại cũng tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các lĩnh vực công nghiệp, thương mại điện tử, kho lạnh, chế biến nông sản và trung tâm phân phối, đồng thời tăng cường liên kết giữa các vùng sản xuất, cảng biển, cửa khẩu và khu công nghiệp.
Cơ hội mới cho doanh nghiệp logistics

Xu hướng phát triển logistics xanh mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc đầu tư hạ tầng hiện đại, ứng dụng công nghệ và nâng cao chất lượng dịch vụ sẽ giúp doanh nghiệp tăng sức cạnh tranh, mở rộng thị trường và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế.
Bên cạnh đó, định hướng phát triển xanh còn giúp doanh nghiệp thuận lợi hơn trong việc tiếp cận nguồn vốn đầu tư, góp phần xây dựng hệ sinh thái logistics bền vững và nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ logistics khu vực.
Nguồn: Nhân Dân
Tin nổi bật

Tp. Hồ Chí Minh mở rộng không gian phát triển với các mô hình kinh tế mới
Dự thảo Luật Phát triển đô thị đang đề cập nhiều mô hình kinh tế mới như khu thương mại tự do (FTZ), khu logistics tích hợp, khu phi thuế quan, kinh tế biển và Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam (VIFC). Đây được xem là cơ sở để TPHCM tổ chức lại không gian phát triển, tăng tính tự chủ và nâng cao năng lực cạnh tranh trong khu vực.

Đồng Nai cần tạo động lực để doanh nghiệp trong nước lớn mạnh
Với gần 50.000 doanh nghiệp đang hoạt động cùng hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện, Đồng Nai có nhiều điều kiện để mở rộng sản xuất và nâng cao sức cạnh tranh. Tuy nhiên, để biến lợi thế thành động lực tăng trưởng, địa phương cần thúc đẩy sự phát triển của các doanh nghiệp trong nước, đặc biệt là doanh nghiệp có năng lực tham gia sâu vào chuỗi cung ứng.

Quảng Trị tăng tốc chinh phục mục tiêu tăng trưởng 10,6%
Tỉnh tập trung thúc đẩy công nghiệp chế biến, giải ngân đầu tư công, thương mại – logistics và dịch vụ cảng biển, đồng thời tháo gỡ các điểm nghẽn để tạo đột phá trong những tháng cuối năm 2026.

Các địa phương cần chủ động để thu hút FDI chất lượng cao từ Hoa Kỳ
Đại sứ Việt Nam tại Hoa Kỳ Nguyễn Quốc Dũng cho rằng, trong bối cảnh quan hệ Việt Nam - Hoa Kỳ bước sang giai đoạn phát triển mới, các địa phương cần chủ động chuẩn bị hạ tầng, nguồn nhân lực và danh mục dự án để đón dòng vốn FDI chất lượng cao.






.jpg)