Tp. Hồ Chí Minh xem xét miễn vé xe buýt diện rộng, đề xuất miễn phí hạ tầng cảng biển

Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM phát biểu tại phiên làm việc (Nguồn: CẨM NƯƠNG, CHÂU VŨ - Sài Gòn Giải Phóng Online)
Sáng ngày 14-4, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND Tp. Hồ Chí Minh đã tổ chức phiên thẩm tra các tờ trình của UBND Thành phố liên quan đến hai chính sách quan trọng, có tác động trực tiếp đến đời sống người dân cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh. Phiên họp do ông Nguyễn Công Danh, Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND Tp. Hồ Chí Minh, chủ trì.
Tại buổi làm việc, ông Bùi Hoài An – Phó Giám đốc Sở Xây dựng Tp. Hồ Chí Minh – cho biết, hiện nay thành phố đang vận hành 180 tuyến xe buýt với tổng số 2.432 phương tiện, phục vụ trung bình khoảng 270.000 lượt hành khách mỗi ngày. Đáng chú ý, hơn 55% số phương tiện này đã sử dụng năng lượng sạch, góp phần bảo vệ môi trường.
Theo đề xuất, Tp. Hồ Chí Minh sẽ miễn vé cho 135 tuyến xe buýt trong giai đoạn từ tháng 8-2026 đến hết ngày 31-12-2026, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 930 tỷ đồng, được bố trí từ ngân sách nhà nước.
Chính sách này được đánh giá là giải pháp an sinh thiết thực, đồng thời khuyến khích người dân chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang sử dụng giao thông công cộng. Thực tế từ các đợt miễn vé trước đây cho thấy lượng hành khách đã tăng từ 20% đến 34%, chứng minh hiệu quả rõ rệt của chính sách.
Bên cạnh đó, thành phố cũng đề xuất miễn phí sử dụng hạ tầng cảng biển nhằm hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong bối cảnh chi phí logistics, vận tải và nhiên liệu liên tục gia tăng. Theo ông Bùi Hoài An, chính sách này sẽ góp phần giảm áp lực chi phí đầu vào, giúp doanh nghiệp duy trì đơn hàng và ổn định hoạt động sản xuất.
Hiện nay, nguồn thu từ phí hạ tầng cảng biển của Tp. Hồ Chí Minh đạt khoảng 2.390 tỷ đồng mỗi năm. Nếu thực hiện miễn phí trong vòng 3 năm, từ ngày 1-5-2026 đến 30-4-2029, tổng mức hỗ trợ gián tiếp dành cho doanh nghiệp ước tính lên đến 7.170 tỷ đồng.
Phát biểu tại phiên thẩm tra, ông Nguyễn Công Danh cho biết Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND Tp. Hồ Chí Minh cơ bản thống nhất với hai đề xuất trên của UBND Thành phố. Đồng thời, Ban cũng đề nghị các cơ quan liên quan tiếp tục rà soát, bổ sung và làm rõ các số liệu minh chứng nhằm hoàn thiện cơ sở trình duyệt.
Nguồn: Sài Gòn Giải Phóng Online
Tin nổi bật

Hà Nội đặt mục tiêu nâng thu nhập nông thôn lên 135 triệu đồng/người/năm vào năm 2030
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 nâng thu nhập bình quân của người dân khu vực nông thôn lên từ 135 triệu đồng/người/năm, đồng thời phát triển nông nghiệp theo hướng hiện đại, công nghệ cao, sinh thái và bền vững.

Thanh Hóa mở đường phát triển logistics, hướng tới trung tâm kết nối hàng hóa khu vực
Tỉnh Thanh Hóa đang xây dựng chiến lược phát triển logistics giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn 2050 nhằm khai thác lợi thế cảng biển, khu công nghiệp, giao thông đa phương thức, đồng thời tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng, chi phí vận tải và năng lực dịch vụ.

Thúc đẩy kết nối logistics và thương mại trên hành lang kinh tế Việt - Trung
Hợp tác giữa Lào Cai, Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh của Việt Nam và Vân Nam của Trung Quốc đang được thúc đẩy theo hướng thực chất hơn, tập trung vào giao thông, logistics, thương mại, đầu tư và kết nối chuỗi cung ứng xuyên biên giới.

Việt Nam đẩy mạnh xuất khẩu, hướng tới thương mại cân bằng và bền vững
Chính phủ đang triển khai nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy xuất khẩu, kiểm soát nhập siêu và nâng cao chất lượng thương mại, trong bối cảnh thương mại toàn cầu tiếp tục chịu tác động từ chính sách thuế quan, xung đột địa chính trị và chi phí logistics.






.jpg)