Tp. Hồ Chí Minh phát huy lợi thế sông biển, thúc đẩy logistics và tăng trưởng kinh tế
Tp. Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế khi đẩy mạnh kết nối hạ tầng cảng biển, sân bay, sông ngòi, khu công nghiệp, logistics và đô thị. Đây được xem là động lực quan trọng giúp thành phố nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng bền vững trong giai đoạn mới.
Theo định hướng từ Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị, Tp. Hồ Chí Minh sẽ xây dựng mô hình phát triển dựa trên khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, kinh tế xanh và chuyển đổi số. Trong đó, không gian kinh tế biển tích hợp đóng vai trò quan trọng, kết nối các trung tâm logistics, cảng biển, sân bay và khu công nghiệp thành một hệ sinh thái phát triển đồng bộ.
Các trục hạ tầng chiến lược như cảng biển, sân bay Long Thành, hệ thống sông ngòi và các khu công nghiệp được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng. Việc kết nối đồng bộ các hạ tầng này cũng góp phần thu hút đầu tư và phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ.

Để hiện thực hóa mục tiêu, Tp. Hồ Chí Minh tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về quy hoạch, huy động vốn, chuyển đổi số và cơ chế quản lý. Thành phố hướng tới xây dựng hệ thống quy hoạch tích hợp giữa giao thông, cảng biển, logistics, đô thị và công nghiệp nhằm tối ưu nguồn lực phát triển.
Bên cạnh đó, việc phát triển hạ tầng dữ liệu logistics và kinh tế biển sẽ giúp tăng khả năng quản lý, tối ưu vận tải, giảm chi phí và nâng cao năng lực điều phối chuỗi cung ứng. Cùng với cơ chế phân cấp phù hợp và huy động đa dạng nguồn vốn đầu tư, Tp. Hồ Chí Minh đang từng bước phát huy lợi thế sông biển, trở thành trung tâm logistics và kinh tế hiện đại của khu vực.
Sự kết nối giữa cảng biển, sân bay, sông ngòi, khu công nghiệp và đô thị không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế mà còn góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng và năng lực cạnh tranh của Tp. Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên mới.
Nguồn: Người Lao Động
Tin nổi bật

Việt Nam mở rộng cơ hội hợp tác thương mại, logistics với vùng Primorye của Nga
Vùng Primorye, thuộc vùng Viễn Đông của Liên bang Nga, đang tăng cường hợp tác kinh tế với Việt Nam, đặc biệt trong các lĩnh vực thương mại, đầu tư, logistics và phát triển chuỗi cung ứng. Việt Nam được kỳ vọng trở thành cầu nối để doanh nghiệp Primorye tiếp cận sâu hơn thị trường ASEAN.

Hà Nội đặt mục tiêu nâng thu nhập nông thôn lên 135 triệu đồng/người/năm vào năm 2030
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 nâng thu nhập bình quân của người dân khu vực nông thôn lên từ 135 triệu đồng/người/năm, đồng thời phát triển nông nghiệp theo hướng hiện đại, công nghệ cao, sinh thái và bền vững.

Thanh Hóa mở đường phát triển logistics, hướng tới trung tâm kết nối hàng hóa khu vực
Tỉnh Thanh Hóa đang xây dựng chiến lược phát triển logistics giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn 2050 nhằm khai thác lợi thế cảng biển, khu công nghiệp, giao thông đa phương thức, đồng thời tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng, chi phí vận tải và năng lực dịch vụ.

Thúc đẩy kết nối logistics và thương mại trên hành lang kinh tế Việt - Trung
Hợp tác giữa Lào Cai, Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh của Việt Nam và Vân Nam của Trung Quốc đang được thúc đẩy theo hướng thực chất hơn, tập trung vào giao thông, logistics, thương mại, đầu tư và kết nối chuỗi cung ứng xuyên biên giới.






.jpg)