Tây Ninh thúc đẩy phát triển logistics, mở rộng cánh cửa cho hàng hóa ra thế giới

Tiềm năng phát triển song hành cùng thách thức
Với định hướng trở thành trung tâm công nghiệp và dịch vụ hiện đại, Tây Ninh đã đạt nhiều kết quả ấn tượng. Năm 2025, kim ngạch xuất nhập khẩu của tỉnh đạt 20,8 tỷ USD, tăng gần 20% so với năm trước; trong đó, xuất khẩu chiếm 11,53 tỷ USD. TMĐT cũng ghi dấu ấn với doanh thu hơn 1.043 tỷ đồng, tăng trưởng 133%. Các ngành hàng chủ lực như dệt may, giày dép, cao su và nông sản chế biến đã tiếp cận thành công các thị trường khó tính như Mỹ, Nhật Bản và EU.
Dù vậy, chi phí logistics tại Việt Nam hiện chiếm tới 20 – 25% giá thành sản phẩm, cao hơn nhiều so với mức trung bình toàn cầu. Điều này làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Bài toán đặt ra là cần giải pháp hạ tầng và chuỗi cung ứng hiện đại, giúp kết nối nhanh và tối ưu chi phí.
Cơ hội từ hợp tác quốc tế
Tiềm năng của Tây Ninh đã thu hút nhiều tập đoàn lớn. Đại diện Central Retail Việt Nam cho biết, tỉnh sở hữu lợi thế cạnh tranh để đưa đặc sản Việt Nam ra thế giới. Doanh nghiệp này cam kết đồng hành, đưa các sản phẩm như bánh tráng, trái cây, nước mắm vào hệ thống phân phối tại Việt Nam và quốc tế, đặc biệt tại thị trường Pháp.

Song song với cơ hội, các doanh nghiệp địa phương cũng phải đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe hơn về chất lượng, quy trình và xây dựng thương hiệu gắn với bản sắc văn hóa.
Ở góc độ hợp tác châu Âu, Phó Lãnh sự danh dự Tây Ban Nha nhấn mạnh tầm quan trọng của chuỗi logistics hiện đại, kết nối trực tiếp Việt Nam với các cảng lớn tại châu Âu. Hiện một biên bản ghi nhớ đang được triển khai nhằm mở tuyến vận chuyển từ cảng Long An tới các cảng trọng điểm của Tây Ban Nha như Bilbao, Barcelona và Valencia, mở ra triển vọng hợp tác bền vững trong thời gian tới.
Đột phá từ hạ tầng logistics
Trong chiến lược tháo gỡ nút thắt, Cảng Quốc tế Long An nổi lên như một trung tâm quan trọng. Với mô hình phát triển “Cảng biển – Công nghiệp – Logistics – Đô thị”, cụm cảng này giúp khai thác hiệu quả lợi thế hướng biển và kết nối vùng Đông – Tây Nam Bộ.
Đồng Tâm Group – đơn vị vận hành cảng – khẳng định hệ thống trang thiết bị hiện đại và giải pháp số hóa toàn diện sẽ hỗ trợ doanh nghiệp giảm chi phí, rút ngắn thời gian vận chuyển. Đồng thời, việc đẩy mạnh vận tải đường thủy sẽ giảm áp lực lên hạ tầng đường bộ, góp phần phát triển bền vững.
Hướng đi cho tương lai
Đầu tư đồng bộ vào hạ tầng logistics kết hợp cùng mở rộng hợp tác quốc tế không chỉ giải quyết khó khăn trước mắt, mà còn tạo nền tảng chiến lược để Tây Ninh khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Đây chính là động lực để biến tiềm năng thành tăng trưởng thực chất, đưa hàng hóa địa phương vươn xa hơn trên thị trường quốc tế.
Nguồn: Báo Mới
Tin nổi bật

Khu thương mại tự do Đà Nẵng: Động lực mới cho tăng trưởng kinh tế
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, mô hình Khu thương mại tự do (TMTD) được xem là giải pháp chiến lược giúp các địa phương nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư quốc tế. Với Đà Nẵng, Khu TMTD không chỉ mở rộng không gian kinh tế mà còn tạo nền tảng phát triển hệ sinh thái thương mại, logistics, tài chính và đổi mới sáng tạo cho khu vực miền Trung.

Khánh Hòa phát triển cảng biển thành trung tâm logistics và trung chuyển quốc tế
Khánh Hòa đang xây dựng kế hoạch phát triển hệ thống cảng biển giai đoạn 2026–2030, tập trung vào hạ tầng kết nối, logistics, công nghiệp hậu cần và thu hút các dự án quy mô lớn ven biển.

Logistics bứt phá, vượt khỏi vai trò hậu cần truyền thống
Logistic không còn là hoạt động hậu cần hỗ trợ, mà đang trở thành lĩnh vực quan trọng thúc đẩy chuỗi cung ứng, thương mại và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam.

Ngành Công Thương Hải Phòng khẳng định vai trò động lực tăng trưởng
Sau 75 năm hình thành và phát triển, ngành Công Thương Hải Phòng đã góp phần quan trọng đưa thành phố Cảng trở thành trung tâm công nghiệp, thương mại và logistics hàng đầu Việt Nam.






.jpg)