Phú Quốc mở rộng sân bay với 0,46ha đất rừng được chuyển mục đích

Tin chuyên ngành
Thứ Tư, 11/02/2026
Tại kỳ họp thứ 9 (kỳ họp chuyên đề) diễn ra ngày 10-2, HĐND tỉnh An Giang khóa X, nhiệm kỳ 2021–2026 đã xem xét và thông qua 4 nghị quyết quan trọng, tạo nền tảng cho định hướng phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới.

Theo quy hoạch mới, An Giang được xác định là cực phát triển đa chức năng, giữ vai trò cửa ngõ giao thương quốc tế then chốt của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Tỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành địa phương phát triển khá, với tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân trên 11% mỗi năm; GRDP bình quân đầu người vượt 6.300 USD; kinh tế số chiếm khoảng 30% GRDP; tỷ lệ đô thị hóa đạt trên 50%.

Để hiện thực hóa các mục tiêu này, An Giang tập trung triển khai bốn trụ cột mang tính đột phá gồm: phát triển kinh tế biển lên tầm cao mới; thúc đẩy kinh tế biên giới; hiện đại hóa hệ thống hạ tầng giao thông; đồng thời chú trọng đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

Với tầm nhìn đến năm 2050, An Giang hướng tới trở thành mô hình tiêu biểu về kinh tế xanh và kinh tế tri thức, là trung tâm du lịch đạt chuẩn quốc tế và là đầu mối logistics quan trọng kết nối Việt Nam với các quốc gia ASEAN như Campuchia, Thái Lan và Singapore.

Tại kỳ họp, HĐND tỉnh cũng đã thông qua việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công năm 2026 từ nguồn ngân sách địa phương, với tổng mức vốn điều chỉnh trên 1.335 tỷ đồng. Cụ thể, tỉnh thực hiện giảm vốn đối với 4 nhiệm vụ, dự án và tăng vốn cho 16 nhiệm vụ, dự án khác. Các lĩnh vực ưu tiên bao gồm các dự án chuyển tiếp và dự án khởi công mới thuộc các ngành giao thông, nông nghiệp – môi trường, giáo dục, an ninh và an sinh xã hội.

Đồng thời, HĐND tỉnh thống nhất gia hạn thời gian bố trí vốn đến hết năm 2026 cho 27 dự án sử dụng ngân sách địa phương. Nhiều dự án giao thông trọng điểm được gia hạn như tuyến đường bộ ven biển Hòn Đất – Kiên Lương, đường kênh Long Điền A–B, cầu Mỹ Thái, nâng cấp đường tỉnh 949 và cảng hành khách Rạch Giá.

Đáng chú ý, HĐND tỉnh An Giang đã thông qua nghị quyết về chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng để phục vụ Dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Theo đó, chấp thuận chuyển đổi 0,46ha đất rừng phòng hộ tại tiểu khu 78 thuộc đặc khu Phú Quốc, với điều kiện việc triển khai chỉ được thực hiện sau khi đáp ứng đầy đủ các quy định của Luật Lâm nghiệp, Luật Đất đai và các quy định pháp luật liên quan.

Phát biểu tại kỳ họp, Chủ tịch HĐND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Nhàn khẳng định, các nghị quyết vừa được thông qua sẽ tạo hành lang pháp lý quan trọng, góp phần huy động và phân bổ hiệu quả nguồn lực, đồng thời đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án trọng điểm trong giai đoạn đầu của kế hoạch 5 năm 2026–2030.

Để các nghị quyết sớm phát huy hiệu quả trong thực tiễn, lãnh đạo HĐND tỉnh đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành liên quan khẩn trương xây dựng kế hoạch thực hiện cụ thể, phân công rõ trách nhiệm và bảo đảm tiến độ cũng như chất lượng triển khai.

Nguồn: Nhân Dân


Chia sẻ
Sao chép liên kết

Tin nổi bật

viet nam thuc day hop tac voi tap doan van tai bien hang dau the gioi
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 24/06/2026

Việt Nam thúc đẩy hợp tác với tập đoàn vận tải biển hàng đầu thế giới

Chiều 23/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã tiếp xã giao ông Robert Maersk Uggla, Chủ tịch Tập đoàn A.P. Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Tập đoàn Maersk (thành viên của APM Holding).

dong nai huy dong hon 340 nghin ty dong phat trien ha tang den nam 2030
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 22/06/2026

Đồng Nai huy động hơn 340 nghìn tỷ đồng phát triển hạ tầng đến năm 2030

Đồng Nai dự kiến huy động hơn 340 nghìn tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030 để đầu tư hạ tầng giao thông, đô thị, công nghệ và logistics, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và nâng cao năng lực kết nối vùng.

cong nghiep tau thuy mat xich chien luoc kien tao he sinh thai hang hai quoc gia
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 17/06/2026

Công nghiệp tàu thủy: Mắt xích chiến lược kiến tạo hệ sinh thái hàng hải quốc gia

Với gần 3.300km bờ biển và vùng biển rộng hơn 1 triệu km², nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế trọng yếu, nhất là các tuyến kết nối Đông Á với châu Âu, châu Phi và châu Mỹ, Việt Nam có lợi thế nổi trội để phát triển kinh tế biển và dịch vụ logistics. Vì vậy, kinh tế biển được xác định là định hướng chiến lược mang tầm quốc gia, phát triển đồng bộ các ngành thuộc kinh tế biển như vận tải biển, cảng biển, công nghiệp tàu thủy,… là cơ sở quan trọng định hình hệ sinh thái công nghiệp hàng hải quốc gia trong dài hạn.

viet nam thuc day hop tac asean nga trong kinh te va logistics
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 15/06/2026

Việt Nam thúc đẩy hợp tác ASEAN - Nga trong kinh tế và logistics

Theo các chuyên gia Nga, Việt Nam đang khẳng định vị thế là cầu nối quan trọng trong việc tăng cường quan hệ giữa Nga và ASEAN, đặc biệt trên các lĩnh vực kinh tế, thương mại, năng lượng và logistics.

banner bagravei vietnbsp

Tin tức liên quan