Logistics hiện đại thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cửa khẩu Lạng Sơn
Với lợi thế là cửa ngõ giao thương quan trọng giữa Việt Nam và Trung Quốc, Lạng Sơn đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng logistics, chuyển đổi số và xây dựng mô hình cửa khẩu thông minh nhằm nâng cao năng lực xuất nhập khẩu và thúc đẩy phát triển kinh tế cửa khẩu.
Giai đoạn 2021-2025, tỉnh đã huy động hơn 10.000 tỷ đồng đầu tư vào khu vực cửa khẩu, tập trung nâng cấp hệ thống kho bãi, bãi đỗ xe, điểm tập kết hàng hóa và các dịch vụ logistics hỗ trợ. Nhờ đó, hoạt động xuất nhập khẩu tiếp tục tăng trưởng mạnh.
Phương tiện xuất nhập khẩu hàng hóa làm thủ tục thông quan tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn. (Nguồn: Nguyễn Quang Duy - Tin Tức Thông Tấn Xã Việt Nam)
Trong 5 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn Lạng Sơn đạt trên 44,6 tỷ USD, tăng 39,3% so với cùng kỳ. Hiện có hơn 4.300 doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu, trong đó có khoảng 1.700 doanh nghiệp mới.
Một trong những điểm nhấn là Công viên Logistics Viettel Lạng Sơn với quy mô hơn 143 ha, được đầu tư đồng bộ hệ thống kho bãi, trung chuyển, thông quan và ứng dụng công nghệ số trong quản lý vận hành. Hệ thống quản lý thông minh cùng hơn 2.000 camera AI giúp tối ưu quy trình, giảm chi phí logistics từ 30-40% và rút ngắn thời gian làm thủ tục hải quan.
Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp logistics tại khu vực cửa khẩu cũng tiếp tục mở rộng kho lạnh, bãi container, kho ngoại quan và các dịch vụ hỗ trợ nhằm đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng tăng giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Theo định hướng phát triển giai đoạn 2025-2030, Lạng Sơn đặt mục tiêu trở thành trung tâm logistics và đầu mối xuất nhập khẩu quan trọng của khu vực phía Bắc. Tỉnh đang tiếp tục triển khai nền tảng cửa khẩu số, xây dựng đề án cửa khẩu thông minh và đầu tư các tuyến giao thông kết nối liên vùng nhằm nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa.
Việc phát triển logistics hiện đại không chỉ giúp giảm chi phí, rút ngắn thời gian thông quan mà còn tạo nền tảng để Lạng Sơn khẳng định vai trò trung tâm giao thương, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cửa khẩu và nâng cao năng lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng khu vực.
Nguồn: Tin Tức Thông Tấn Xã Việt Nam
Tin nổi bật
Nông sản Việt Nam duy trì cơ hội tại thị trường Trung Đông
Mặc dù xuất khẩu nông sản sang Trung Đông trong 6 tháng đầu năm 2026 chịu ảnh hưởng bởi xung đột địa chính trị và chi phí logistics gia tăng, khu vực này vẫn được đánh giá là thị trường giàu tiềm năng nhờ nhu cầu nhập khẩu lớn và các ưu đãi từ các hiệp định thương mại tự do (FTA).
Hải Phòng triển khai 6 mục tiêu chiến lược hội nhập kinh tế ASEAN 2026-2030
Hải Phòng vừa ban hành kế hoạch triển khai Chiến lược Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) giai đoạn 2026-2030 và 2031-2035, hướng đến phát huy vai trò là trung tâm logistics, công nghiệp và cửa ngõ xuất nhập khẩu của khu vực phía Bắc, đồng thời tăng cường kết nối kinh tế với các nước ASEAN.
Cước container Á - Mỹ, Á - Âu tiếp tục neo cao, doanh nghiệp xuất khẩu chịu áp lực lớn
Chi phí vận tải biển tăng mạnh đang bào mòn lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt ở nhóm hàng nông sản, thủy sản cần container lạnh. Doanh nghiệp phải đặt chỗ sớm, chịu thêm nhiều phụ phí, trong khi yêu cầu giảm chi phí logistics ngày càng trở nên cấp bách.
Việt Nam và Ai Cập thúc đẩy hợp tác logistics, kinh tế biển và đầu tư
Đại sứ Việt Nam tại Ai Cập Nguyễn Nam Dương vừa có buổi làm việc với Thống đốc tỉnh Biển Đỏ Walid Al Barqi nhằm thúc đẩy hợp tác giữa các địa phương hai nước trong các lĩnh vực kinh tế, thương mại, đầu tư, logistics và kinh tế biển.
.jpg)