Logistic - động lực chủ chốt của kinh tế tư nhân vùng Đông Nam Bộ

Cửa ngõ xuất nhập hàng hóa quan trọng bậc nhất cả nước

Với hệ thống doanh nghiệp logistics chiếm phần lớn như vậy thì Đông Nam Bộ đang vận hành nhịp nhàng để đưa hàng hóa lan tỏa khắp các vùng miền và vươn ra thế giới. Trong bức tranh kinh tế đa màu sắc của vùng đất này, logistics không chỉ là chất truyền dẫn kết nối mà còn là “xương sống” của chuỗi giá trị sản xuất - thương mại - xuất nhập khẩu, tạo nên sức mạnh vô cùng lớn để kinh tế tư nhân được bứt phá.
Đông Nam Bộ có vị trí địa lí vô cùng thuận lợi vì hội tủ đủ các phương thức vận tải như:cảng biển Cái Mép - Thị Vải, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, các tuyến đường cao tốc, đường sắt Nam Bộ, quốc lộ 1A, sân bay quốc tế Long Thành. Sự ưu ái của thiên nhiên đã giúp vùng đất này trở thành “vùng đất vàng” giúp cho Đông Nam Bộ giữ vai trò then chốt trong việc phát triển ngành logistics. Vị trí này vô cùng thuận lợi để cho các chuyến hàng hóa Việt Nam được đưa đến khắp năm châu.

Cơ hội phát triển mạnh mẽ

Hiện nay, vùng Đông Nam Bộ có khoảng 14.800 doanh nghiệp logistics, chiếm gần 50% tổng số doanh nghiệp logistics cả nước, một con số ấn tượng, cho thấy sự năng động, sáng tạo và khát vọng vươn lên của kinh tế tư nhân địa phương. Những doanh nghiệp này không còn là một cá nhân đơn thuần đóng góp cho sự phát triển kinh tế, mà còn là các mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. 
 

Ngoài ra, thương mại điện tử và xuất nhập khẩu đã mở ra cơ hội lớn cho ngành logistics khi nó phát triển mạnh mẽ, Thị trường tiêu dùng của hai mảng này đã giúp cho nhu cầu vận chuyển tăng cao làm nên sự bùng nổ của dịch vụ logistics. Các kho bãi, trung tâm logistics, dịch vụ vận tải đa phương thức… đang biến thành một mảnh đất đầy tiềm năng thu hút hàng loạt các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước tham gia vào.
 

Các khu công nghiệp tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu… đang phát triển mạnh mẽ nên nhu cầu logistics  về vận chuyển vật liệu, linh kiện, thành phẩm cũng ngày càng tăng. Hệ thống logistics hiện đại giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian giao hàng, tối ưu hóa tồn kho, giảm chi phí vận hành, từ đó nâng cao sức cạnh tranh toàn vùng. 
 

Đặc biệt, logistics còn đóng vai trò quan trọng trong thương mại và xuất nhập khẩu. Chiếm hơn 30% kim ngạch xuất khẩu cả thì Đông Nam Bộ là “bến đỗ” để trung chuyển mọi hàng hóa xuất khẩu. Nên việc giảm chi phí logistics giúp cho giá sản phẩm Việt Nam trở nên cạnh tranh hơn để khẳng định vị thế của bản thân trên thị trường quốc tế.

Chinh phục thử thách, khẳng định vị thế toàn cầu

Tuy nhiên, ngành logistics ở khu vực Đông Nam Bộ vẫn còn phải đối mặt với nhiều thách thức như chi phí logistics cao, hạ tầng kết nối giữa các phương thức vận tải chưa đồng bộ, tắc nghẽn giao thông tại các tuyến đường chính (Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51 hay các tuyến vành đai chưa hoàn thiện) làm gián đoạn dòng chảy logistics. 
Về nguồn nhân lực thì kỹ năng số và quản lý chưa đáp ứng được yêu cầu, khiến các doanh nghiệp có quy mô nhỏ và vừa chưa có khả năng cạnh tranh tương xứng. Sự kết nối giữa các phương thức vận tải vẫn chưa thực sự chặt chẽ, thiếu dịch vụ vận tải đa phương thức chất lượng cao khiến doanh nghiệp khó tận dụng tối ưu chuỗi cung ứng. Đối với các thủ tục hải quan, giấy tờ quốc tế còn khá mất thời gian và hao tốn chi phí cho doanh nghiệp.

Để có thể vươn tầm quốc tế thì cần phải giải quyết các khó khăn trên bằng cách phát triển đồng bộ tổng thể kinh tế vùng, gắn chặt với các ngành công nghiệp, nông nghiệp và thương mại dịch vụ. Việc triển khai Nghị quyết 24-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển vùng Đông Nam Bộ và các Nghị quyết Trung ương về đột phá hạ tầng, chuyển đổi số, cải cách thể chế chính là nền tảng then chốt, mở ra cơ hội để logistics bứt phá.
 

Cần triển khai đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm như sân bay Long Thành, cảng Cái Mép - Thị Vải, các tuyến cao tốc kết nối vùng; phát triển các trung tâm logistics và ICD hiện đại. Song song đó, phải chú trọng đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao, gắn đào tạo với thực tiễn doanh nghiệp và nhu cầu thị trường, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, logistics xanh để nâng cao hiệu quả và giảm phát thải carbon.
 

Như vậy đứng trước những cơ hội và thách thức, logistics chắc chắn sẽ trở thành “chìa khóa vàng” đưa vùng Đông Nam Bộ trở thành trung tâm logistics quốc gia, thúc đẩy kinh tế tư nhân bứt phá, đóng góp sự phát triển kinh tế đất nước. 

Nguồn: Báo điện tử Pháp luật Việt Nam