Lai Châu ưu tiên đột phá giao thông, logistics và công nghệ thông tin

Tin chuyên ngành
Thứ Tư, 21/01/2026
Nhân Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Lai Châu Lê Minh Ngân đã chia sẻ với báo chí về định hướng phát triển của tỉnh trong giai đoạn mới.

Theo Bí thư Tỉnh ủy Lai Châu Lê Minh Ngân, Lai Châu xác định mục tiêu phát triển xanh, nhanh, bền vững trên cơ sở bám sát các chủ trương, định hướng lớn của Đảng, đặc biệt là các nội dung trong dự thảo Văn kiện Đại hội XIV, các nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị và Nghị quyết số 11-NQ/TW về phát triển vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ.

Bên cạnh đó, tỉnh chú trọng khai thác hiệu quả nội lực và lợi thế sẵn có như đường biên giới dài 265,165km giáp tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), Cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng cùng hệ thống cửa khẩu phụ, lối mở, tạo thuận lợi cho phát triển kinh tế biên mậu. Các tiềm năng về tài nguyên khoáng sản, tài nguyên nước, diện tích rừng lớn, hệ sinh thái đa dạng, cùng thế mạnh nông nghiệp với các sản phẩm chủ lực như sâm, chè, quế, mắc ca, dược liệu và bản sắc văn hóa của 20 dân tộc là nền tảng để tỉnh phát triển kinh tế xanh, bền vững.

Để hiện thực hóa mục tiêu trên, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XV xác định ba khâu đột phá. Trong đó, đột phá về giao thông, logistics và công nghệ thông tin được xem là then chốt nhằm tháo gỡ thế độc đạo trong kết nối, tăng cường liên kết vùng. Cùng với đó là phát triển nông nghiệp hàng hóa, dược liệu theo hướng kinh tế xanh và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực gắn với khoa học, công nghệ, chuyển đổi số.

“Từ những chủ trương, định hướng lớn của Trung ương, cùng với tiềm năng và nguồn lực của tỉnh là cơ sở vững chắc để tỉnh quyết tâm xây dựng Lai Châu phát triển xanh, nhanh, bền vững; trở thành tỉnh phát triển trung bình của vùng Trung du và miền núi phía Bắc vào năm 2030”, Bí thư Tỉnh uỷ Lai Châu nhấn mạnh.

Nguồn: Tiên Phong


Chia sẻ
Sao chép liên kết

Tin nổi bật

tu hormuz nhin ve panama khi tuyen van tai du phong tro thanh loi the chien luoc
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 22/07/2026

Từ Hormuz nhìn về Panama: Khi tuyến vận tải dự phòng trở thành lợi thế chiến lược

Bất ổn tại eo biển Hormuz đang thúc đẩy các hãng vận tải tìm đường thay thế, qua đó làm nổi bật vai trò của kênh đào Panama trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

nong san viet nam duy tri co hoi tai thi truong trung dong
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 20/07/2026

Nông sản Việt Nam duy trì cơ hội tại thị trường Trung Đông

Mặc dù xuất khẩu nông sản sang Trung Đông trong 6 tháng đầu năm 2026 chịu ảnh hưởng bởi xung đột địa chính trị và chi phí logistics gia tăng, khu vực này vẫn được đánh giá là thị trường giàu tiềm năng nhờ nhu cầu nhập khẩu lớn và các ưu đãi từ các hiệp định thương mại tự do (FTA).

hai phong trien khai 6 muc tieu chien luoc hoi nhap kinh te asean 2026 2030
Tin chuyên ngànhThứ Sáu, 17/07/2026

Hải Phòng triển khai 6 mục tiêu chiến lược hội nhập kinh tế ASEAN 2026-2030

Hải Phòng vừa ban hành kế hoạch triển khai Chiến lược Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) giai đoạn 2026-2030 và 2031-2035, hướng đến phát huy vai trò là trung tâm logistics, công nghiệp và cửa ngõ xuất nhập khẩu của khu vực phía Bắc, đồng thời tăng cường kết nối kinh tế với các nước ASEAN.

cuoc container a my a au tiep tuc neo cao doanh nghiep xuat khau chiu ap luc lon
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 15/07/2026

Cước container Á - Mỹ, Á - Âu tiếp tục neo cao, doanh nghiệp xuất khẩu chịu áp lực lớn

Chi phí vận tải biển tăng mạnh đang bào mòn lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt ở nhóm hàng nông sản, thủy sản cần container lạnh. Doanh nghiệp phải đặt chỗ sớm, chịu thêm nhiều phụ phí, trong khi yêu cầu giảm chi phí logistics ngày càng trở nên cấp bách.

banner bagravei vietnbsp

Tin tức liên quan