Kinh tế biển – chìa khóa mở ra các mục tiêu phát triển bền vững

Cửa ngõ ra biển

Hưng Yên (trước khi hợp nhất) có vị trí chiến lược trong Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, liền kề Thủ đô Hà Nội, sở hữu hệ thống giao thông thuận lợi như cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Quốc lộ 5, 38, 39, cùng vành đai 4… Kết nối này giúp tỉnh gắn liền với cảng biển, sân bay và các đô thị lớn khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, dù mạnh về công nghiệp chế biến – chế tạo, Hưng Yên vẫn thiếu một “cửa ngõ” trực tiếp giao thương hàng hóa với thị trường toàn cầu, khiến chi phí logistics cao, rủi ro tắc nghẽn và giảm sức cạnh tranh.

Trong khi đó, Thái Bình có gần 54 km bờ biển, 5 cửa sông lớn và hơn 16.000 ha bãi triều. Khi hai tỉnh hợp nhất, Hưng Yên mới sẽ có điều kiện tái cấu trúc không gian phát triển, kết nối đô thị – công nghiệp – cảng biển – logistics – du lịch ven biển. Đây là bước đi cụ thể hóa tinh thần Nghị quyết 139/2024/QH15 của Quốc hội, coi kinh tế biển là trụ cột chiến lược để hướng tới phát triển bền vững và hội nhập quốc tế.

Không chỉ là “cửa ngõ ra biển”, khu vực ven biển còn mở ra cơ hội phát triển nhiều ngành mới như nuôi trồng thủy sản, dịch vụ hàng hải, du lịch ven biển, đặc biệt là điện gió ngoài khơi – lĩnh vực ít chịu tác động từ biến động kinh tế toàn cầu, phù hợp với định hướng tăng trưởng xanh. Nếu Hưng Yên cũ đã dần bão hòa quỹ đất công nghiệp, thì vùng ven biển Thái Bình lại còn dư địa lớn để phát triển các khu công nghiệp – đô thị – dịch vụ, tháo gỡ nút thắt “thiếu đất phát triển”.

Với biển, Hưng Yên mới không chỉ là “cửa ngõ của Thủ đô” mà còn trở thành “cửa ngõ ra Biển Đông”, đóng vai trò trung tâm logistics liên hoàn, dẫn dắt chuỗi cung ứng toàn vùng đồng bằng sông Hồng, qua đó khẳng định vị thế chiến lược trên bản đồ phát triển quốc gia.

Làm giàu từ biển với tư duy khác biệt

Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên, Ủy viên Trung ương Đảng Nguyễn Hữu Nghĩa nhấn mạnh: “Hưng Yên chắc chắn sẽ mở rộng không gian kinh tế hướng biển và làm giàu từ biển bằng tư duy, cách làm mới, lựa chọn mô hình phát triển sáng tạo, khác biệt so với các địa phương lân cận.”

Theo định hướng, Hưng Yên sẽ xây dựng mô hình khu kinh tế tự do đa ngành đạt chuẩn quốc tế, gắn với lấn biển để tạo động lực phát triển mới, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Khu kinh tế tự do này không chỉ là cửa ngõ kết nối biển với thế giới của miền Bắc, mà còn là trung tâm hội tụ công nghệ, công nghiệp cao, năng lượng mới, logistics, cảng biển, sân bay, đô thị du lịch – nghỉ dưỡng. Đây cũng sẽ là điểm đến của các tập đoàn lớn, nơi hội tụ nhân tài, thúc đẩy sáng tạo, gắn kết vùng đồng bằng sông Hồng với kinh tế toàn cầu, vận hành theo cơ chế đặc thù vượt trội để hình thành cực tăng trưởng mới cho khu vực.

Song song với đó, Hưng Yên định hướng phát triển kinh tế biển bền vững: khai thác hợp lý tài nguyên, bảo vệ môi trường và hệ sinh thái, quản lý hiệu quả vùng đất ngập nước ven biển. Các ngành kinh tế hàng hải, cảng biển, dịch vụ hậu cần logistics sẽ gắn kết chặt chẽ với chuỗi cung ứng toàn cầu và vành đai kinh tế ven biển Bắc Bộ.

Đặc biệt, hạ tầng biển sẽ được ưu tiên phát triển, bao gồm cảng nước sâu đón tàu 200.000 tấn, sân bay, cùng hệ thống giao thông hiện đại kết nối khu kinh tế tự do với quốc lộ, cao tốc, Thủ đô Hà Nội và các địa phương lân cận.

Với chiến lược bài bản, sáng tạo và khác biệt, kinh tế biển hứa hẹn mang đến những bứt phá mạnh mẽ, đưa Hưng Yên tăng tốc, khẳng định vai trò đầu tàu phát triển mới của vùng đồng bằng sông Hồng và phía Bắc đất nước.

Nguồn: Báo Mới