Khởi động hoạt động Cảng cạn Tân Cảng – Mộc Bài giai đoạn đầu
Theo Quyết định số 1810/QĐ-BXD được Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang ký ngày 20/10/2025, việc mở cảng được thực hiện dựa trên các căn cứ pháp lý gồm: Nghị định số 33/2025/NĐ-CP quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của Bộ Xây dựng; Nghị định số 38/2017/NĐ-CP về đầu tư, xây dựng và quản lý, khai thác cảng cạn; cùng Quyết định số 979/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ năm 2023 phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050.
Cảng cạn Tân Cảng – Mộc Bài do Công ty Cổ phần Tân Cảng – Tây Ninh đầu tư xây dựng, tọa lạc tại đường 6A, xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh. Với vị trí chiến lược nằm trên tuyến kết nối trực tiếp giữa hệ thống giao thông liên vùng và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, cảng được định hướng phát triển thành trung tâm logistics hiện đại, phục vụ các hoạt động xuất nhập khẩu, trung chuyển container và phân phối hàng hóa cho toàn khu vực.
Theo quy định trong quyết định, doanh nghiệp đầu tư có trách nhiệm tổ chức vận hành, khai thác cảng cạn đúng quy hoạch, đồng thời đảm bảo an toàn, an ninh, phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường, tuân thủ đầy đủ Nghị định 38/2017/NĐ-CP cùng các quy định pháp luật liên quan.
Quyết định có hiệu lực ngay từ ngày ký, đồng thời được gửi đến các cơ quan, bộ ngành như Bộ Tài chính, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Y tế, UBND tỉnh Tây Ninh và các đơn vị chuyên ngành như hải quan, thú y, bảo vệ thực vật để phối hợp triển khai.
Ngoài ra, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được giao nhiệm vụ kiểm tra, giám sát quá trình khai thác và vận hành cảng, đảm bảo tuân thủ đúng quy định, hướng tới xây dựng môi trường logistics minh bạch và hiệu quả.
Trước khi được công bố mở, dự án đã được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam xem xét, thẩm định thông qua văn bản số 4061/CHHĐTVN-KCHT (ngày 22/8/2025) và 5518/CHHĐTVN-KCHT (ngày 15/10/2025), dựa trên hồ sơ đề xuất của Công ty Cổ phần Tân Cảng – Tây Ninh.
Việc chính thức đưa vào hoạt động Cảng cạn Tân Cảng – Mộc Bài được đánh giá là bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics quốc gia. Công trình không chỉ giúp giảm tải cho các cảng biển lớn, tăng khả năng trung chuyển hàng hóa, mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biên giới của Tây Ninh nói riêng và vùng Tây Nam Bộ nói chung.
Các chuyên gia nhận định, khi vận hành ổn định, cảng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics của khu vực Đông Nam Á, phù hợp với định hướng phát triển bền vững đến năm 2050.
Nguồn: Báo Nhân Dân
Tin nổi bật

Cát Bi đạt chuẩn ISAGO quốc tế, tăng lợi thế phát triển logistics hàng không
Cảng hàng không quốc tế Cát Bi vừa chính thức đạt chứng nhận ISAGO quốc tế, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chuẩn hóa khai thác mặt đất, nâng cao an toàn vận hành và gia tăng lợi thế phát triển logistics hàng không tại Hải Phòng.

Thương mại điện tử vùng biên, miền núi: Đề xuất kế hoạch phát triển và chuyển đổi số đến 2030
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo kế hoạch phát triển thương mại điện tử khu vực biên giới, miền núi giai đoạn 2027–2030, định hướng đến 2035. Kế hoạch hướng tới khai thác tiềm năng sản phẩm địa phương, thúc đẩy chuyển đổi số và thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các vùng.

Gia hạn thuế nhập khẩu xăng dầu 0% đến hết tháng 6/2026: Hỗ trợ doanh nghiệp, ổn định thị trường năng lượng
Chính phủ tiếp tục kéo dài chính sách giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0% đến hết ngày 30/6/2026, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh chi phí nguyên liệu và logistics toàn cầu vẫn ở mức cao.

Hải Phòng tăng tốc hoàn thiện mạng lưới, hướng tới trung tâm logistics quốc tế
Hải Phòng đang đẩy mạnh xây dựng đề án phát triển trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại giai đoạn 2025–2030, tầm nhìn đến 2050. Trọng tâm là hoàn thiện mạng lưới hạ tầng và hệ sinh thái logistics nhằm nâng tầm vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực.






.jpg)