Hải Phòng đặt kỳ vọng tăng tốc phát triển cảng biển năm 2026

Các bến cảng duy trì hoạt động khai thác liên tục, hiệu quả

Tại các khu bến Chùa Vẽ, Đình Vũ, Nam Đình Vũ đến cảng nước sâu Lạch Huyện, tàu thuyền liên tục ra vào làm hàng, duy trì nhịp độ khai thác ổn định. Theo Công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải miền Bắc, riêng ngày 1/1 ghi nhận 74 lượt tàu thuyền vào, rời và di chuyển trong khu vực cảng biển Hải Phòng; ngày 2/1 có thêm 56 lượt tàu.

Đáng chú ý, nhiều tàu có trọng tải lớn, hoạt động trên các tuyến dịch vụ đi Hoa Kỳ và châu Âu đã cập cảng an toàn, cho thấy vị thế ngày càng rõ nét của Hải Phòng trong chuỗi vận tải biển quốc tế.

Sáng 1/1, tàu PANCON GLORY được hoa tiêu dẫn đường cập Cảng Tân Vũ an toàn, trở thành tàu “mở hàng” đầu năm tại Chi nhánh Cảng Tân Vũ (Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng). Sự kiện này được xem là tín hiệu khởi đầu tích cực, mang theo nhiều kỳ vọng cho hoạt động sản xuất, kinh doanh trong năm mới.

Tại cầu bến, không khí làm việc diễn ra khẩn trương. Đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân nhanh chóng triển khai nhiệm vụ, sẵn sàng tiếp nhận lô hàng đầu tiên của năm. Tiếng còi tàu vang lên trong ngày đầu năm như đánh dấu nhịp khai thác mới với tinh thần quyết tâm cao.

Chia sẻ về không khí lao động, anh Tô Thế Long – công nhân Đội Cơ giới, Chi nhánh Cảng Tân Vũ cho biết, những năm gần đây, sản lượng hàng hóa qua cảng tăng đều, việc làm và thu nhập của người lao động được đảm bảo. Bước sang năm 2026, tập thể người lao động càng thêm phấn khởi, quyết tâm nâng cao hiệu quả làm việc, bảo đảm giải phóng hàng nhanh, an toàn để thu hút thêm tàu cập cảng.

Lãnh đạo Chi nhánh Cảng Tân Vũ cho hay, trong năm 2026, đơn vị tiếp tục triển khai đồng bộ các giải pháp nâng cao năng suất xếp dỡ, cải thiện chất lượng dịch vụ, hướng tới mục tiêu đạt 23,77 triệu tấn hàng hóa, trong đó có 1,28 triệu TEU container, doanh thu ước khoảng 1.500 tỷ đồng.

Chi nhánh Cảng Tân Vũ (Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng) đón mã hàng đầu năm 2026 (Nguồn: Báo Công Thương)

Động lực bứt phá đến từ hệ thống hạ tầng cảng biển đồng bộ

Tín hiệu tích cực từ những chuyến tàu đầu năm đã củng cố niềm tin của các doanh nghiệp cảng biển Hải Phòng vào triển vọng tăng trưởng của hoạt động xuất nhập khẩu và logistics trong năm 2026.

Theo Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng, năm 2025, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 43,5 triệu tấn, tăng 9,1% so với năm trước, trong đó gần 2,2 triệu TEU container. Bước sang năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu nâng sản lượng khai thác lên 60 triệu tấn, tương đương 3 triệu TEU container, dựa trên lợi thế hệ thống 21 bến cảng kéo dài từ Chùa Vẽ đến Lạch Huyện, hình thành chuỗi cung ứng liên hoàn.

Đặc biệt, năm 2026 ghi dấu mốc quan trọng khi các bến số 3 và số 4 tại khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện được đưa vào khai thác đồng bộ, cùng với việc hoàn thành nâng cấp luồng hàng hải Đình Vũ – Tân Vũ. Đây được xem là dư địa phát triển mới cho cảng biển Hải Phòng. Khi toàn bộ 6 bến cảng nước sâu Lạch Huyện đi vào vận hành đầy đủ, hệ thống có thể tiếp nhận những tàu container lớn nhất thế giới, khẳng định vai trò cửa ngõ hàng hải quốc gia của khu vực phía Bắc.

Thông tin thêm về kế hoạch phát triển, Tổng giám đốc Công ty Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) Nguyễn Văn Tiến cho biết, doanh nghiệp sẽ tiếp tục mở rộng các tuyến dịch vụ hàng hải đi Hoa Kỳ, châu Âu, Ấn Độ…, đồng thời tăng cường thu hút nguồn hàng và hãng tàu. Song song đó, HHIT đầu tư bổ sung trang thiết bị xếp dỡ, vận chuyển nhằm rút ngắn thời gian giải phóng tàu.

Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, toàn cảng sẽ được trang bị 9 cẩu STS và 32 cẩu bãi e-RTG. Với lợi thế là cảng nước sâu xa nhất trong khu bến Lạch Huyện hiện nay cùng hệ thống thiết bị hiện đại, HHIT đặt mục tiêu đạt sản lượng khai thác 2,2 triệu TEU vào năm 2027.

Việc các cảng biển Hải Phòng duy trì nhịp khai thác liên tục, đón tàu tấp nập ngay từ đầu năm 2026 không chỉ mang ý nghĩa khởi đầu thuận lợi, mà còn phản ánh sức phục hồi và tiềm năng tăng trưởng của ngành logistics, xuất nhập khẩu trong bối cảnh kinh tế đang trên đà hồi phục.

Nguồn: Báo Công Thương