Giá hợp đồng vận tải biển dài hạn tăng mạnh mặc dù giá cước giao ngay giảm chậm.
Mức giảm lớn nhất được ghi nhận trên tuyến thương mại châu Á - Bắc Âu: theo chỉ số World Container Index hàng tuần của Drewry, chặng vận chuyển từ Thượng Hải đến Rotterdam giảm 9% so với tuần trước, xuống còn 4.682 USD cho mỗi container 40ft, mặc dù con số này vẫn cao gần 300% so với cùng thời điểm năm ngoái, khi giá cước lao dốc và các hãng vận tải hứng chịu thua lỗ.
Tuy nhiên, một số tuyến vận tải lại hoàn toàn đi ngược lại xu hướng này khi xét đến giá cước hợp đồng dài hạn. Ví dụ, giá cước dài hạn trung bình do Xeneta ghi nhận trên tuyến Việt Nam - Rotterdam gần như tăng gấp đôi, từ khoảng 2.000 USD mỗi container 40ft vào tháng 7 lên hơn 3.600 USD vào thời điểm hiện tại.
Vào tháng 12 năm ngoái, giá cước dài hạn trung bình trên tuyến Việt Nam - Rotterdam chỉ ở mức 1.300 USD mỗi container 40ft, cho thấy sự biến động đáng kể hơn so với dự đoán của thị trường dài hạn. Trong khi đó, tuyến Thượng Hải-Genoa của WCI giảm 6% so với tuần trước, kết thúc tuần này ở mức 4.928 USD mỗi container 40ft. Tuyến Thượng Hải-Los Angeles gần như không thay đổi, chỉ giảm 1% xuống còn 5.580 USD mỗi 40ft. Chỉ số XSI tuyến Viễn Đông - Bờ Tây Mỹ giảm 3%, xuống còn 6.137 USD mỗi 40ft, và tuyến Thượng Hải-New York của WCI giảm 4%, còn 6.364 USD mỗi 40ft.
Đối với các nhà xuất khẩu châu Âu trên tuyến xuyên Đại Tây Dương đến Bắc Mỹ, tuần này là cơ hội cuối cùng để vận chuyển hàng hóa trước khi Hiệp hội Lao động Bờ biển Quốc tế (ILA) có thể đình công vào ngày 1 tháng 10. Giá cước giao ngay vẫn giữ vững, tăng 2% trên tuyến Rotterdam-New York của WCI lên 2.056 USD mỗi container 40ft, và tăng 3,5% trên tuyến xuyên Đại Tây Dương của XSI, đạt 2.318 USD mỗi 40ft.
Xuôi về phía nam của tuyến xuyên Đại Tây Dương Bắc Âu - Bắc Mỹ, Xeneta cũng ghi nhận giá cước trên tuyến Bắc Âu - bờ đông Nam Mỹ giảm mạnh xuống mức thấp kỷ lục, với sự chênh lệch rất nhỏ giữa giá cước hợp đồng và giao ngay.
Nguồn https://vlr.vn/gia-cuoc-giao-ngay-giam-cham-nhung-gia-hop-dong-van-tai-bien-dai-han-tang-vot-19414.html
Nguồn https://vlr.vn/gia-cuoc-giao-ngay-giam-cham-nhung-gia-hop-dong-van-tai-bien-dai-han-tang-vot-19414.html
Tin nổi bật

CMA CGM – ông vận tải biển lớn thứ ba toàn cầu tìm hiểu đầu tư ở Tp. Hồ Chí Minh
Đại diện Tập đoàn CMA CGM (Pháp) tại Việt Nam cho biết, tập đoàn vận tải container lớn thứ ba toàn cầu này đang tìm hiểu quy hoạch phát triển cảng biển tại Tp. Hồ Chí Minh để xem xét cơ hội đầu tư trong thời gian tới.

Hạ tầng giao thông Tp. Hồ Chí Minh – Nền tảng cho đô thị hiện đại, văn minh
Gần bốn thập kỷ sau công cuộc đổi mới, Tp. Hồ Chí Minh đã vươn mình trở thành siêu đô thị năng động với nhiều công trình hạ tầng quy mô lớn. Hệ thống đường ven kênh, hầm chui Thủ Thiêm, các đại lộ Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng, Vành đai 2, cùng cầu vượt và tuyến metro số 1 đã góp phần quan trọng vào việc mở rộng không gian phát triển đô thị. Đây cũng là những dấu ấn tiêu biểu trong tiến trình hiện đại hóa hạ tầng, hướng tới xây dựng một thành phố văn minh và hiện đại.

Hạ tầng bứt phá – Lời cam kết cho tương lai phát triển của Việt Nam
Ngày 19/8/2025, 250 công trình - dự án thuộc nhiều lĩnh vực đã đồng loạt khánh thành và khởi công. Đây không chỉ là những công trình xây dựng đơn thuần mà còn được kỳ vọng tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ, thúc đẩy đầu tư, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Tp. Hồ Chí Minh hướng tới việc xây dựng 4 khu thương mại tự do
Ngày 12/8, tại buổi báo cáo Đoàn đại biểu Quốc hội Tp. Hồ Chí Minh về tiến độ xây dựng đề án phát triển khu thương mại tự do, lãnh đạo Sở Công Thương cho biết: Căn cứ quy hoạch của Tp. Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu (trước khi sáp nhập) giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt, thành phố sau sáp nhập sẽ có 4 khu thương mại tự do.