Giá hợp đồng vận tải biển dài hạn tăng mạnh mặc dù giá cước giao ngay giảm chậm.
Mức giảm lớn nhất được ghi nhận trên tuyến thương mại châu Á - Bắc Âu: theo chỉ số World Container Index hàng tuần của Drewry, chặng vận chuyển từ Thượng Hải đến Rotterdam giảm 9% so với tuần trước, xuống còn 4.682 USD cho mỗi container 40ft, mặc dù con số này vẫn cao gần 300% so với cùng thời điểm năm ngoái, khi giá cước lao dốc và các hãng vận tải hứng chịu thua lỗ.
Tuy nhiên, một số tuyến vận tải lại hoàn toàn đi ngược lại xu hướng này khi xét đến giá cước hợp đồng dài hạn. Ví dụ, giá cước dài hạn trung bình do Xeneta ghi nhận trên tuyến Việt Nam - Rotterdam gần như tăng gấp đôi, từ khoảng 2.000 USD mỗi container 40ft vào tháng 7 lên hơn 3.600 USD vào thời điểm hiện tại.
Vào tháng 12 năm ngoái, giá cước dài hạn trung bình trên tuyến Việt Nam - Rotterdam chỉ ở mức 1.300 USD mỗi container 40ft, cho thấy sự biến động đáng kể hơn so với dự đoán của thị trường dài hạn. Trong khi đó, tuyến Thượng Hải-Genoa của WCI giảm 6% so với tuần trước, kết thúc tuần này ở mức 4.928 USD mỗi container 40ft. Tuyến Thượng Hải-Los Angeles gần như không thay đổi, chỉ giảm 1% xuống còn 5.580 USD mỗi 40ft. Chỉ số XSI tuyến Viễn Đông - Bờ Tây Mỹ giảm 3%, xuống còn 6.137 USD mỗi 40ft, và tuyến Thượng Hải-New York của WCI giảm 4%, còn 6.364 USD mỗi 40ft.
Đối với các nhà xuất khẩu châu Âu trên tuyến xuyên Đại Tây Dương đến Bắc Mỹ, tuần này là cơ hội cuối cùng để vận chuyển hàng hóa trước khi Hiệp hội Lao động Bờ biển Quốc tế (ILA) có thể đình công vào ngày 1 tháng 10. Giá cước giao ngay vẫn giữ vững, tăng 2% trên tuyến Rotterdam-New York của WCI lên 2.056 USD mỗi container 40ft, và tăng 3,5% trên tuyến xuyên Đại Tây Dương của XSI, đạt 2.318 USD mỗi 40ft.
Xuôi về phía nam của tuyến xuyên Đại Tây Dương Bắc Âu - Bắc Mỹ, Xeneta cũng ghi nhận giá cước trên tuyến Bắc Âu - bờ đông Nam Mỹ giảm mạnh xuống mức thấp kỷ lục, với sự chênh lệch rất nhỏ giữa giá cước hợp đồng và giao ngay.
Nguồn https://vlr.vn/gia-cuoc-giao-ngay-giam-cham-nhung-gia-hop-dong-van-tai-bien-dai-han-tang-vot-19414.html
Nguồn https://vlr.vn/gia-cuoc-giao-ngay-giam-cham-nhung-gia-hop-dong-van-tai-bien-dai-han-tang-vot-19414.html
Tin nổi bật
Ứng phó của doanh nghiệp Việt trước những biến động thương mại cuối năm
Thời điểm cuối năm luôn đi kèm những thay đổi mạnh mẽ của thương mại toàn cầu. Trong bối cảnh đó, doanh nghiệp Việt Nam được khuyến nghị chú trọng nâng cao chất lượng sản phẩm, tối ưu chi phí logistics và chủ động mở rộng thị trường để tận dụng cơ hội xuất khẩu.
Chiến lược “5 thông” – bước đi quyết định để định vị logistics là trụ cột kinh tế
Ngày 29-11 tại TP Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với UBND TP Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề “Logistics Việt Nam – Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới”. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự và phát biểu chỉ đạo tại sự kiện. Diễn đàn quy tụ hơn 500 đại biểu đến từ các bộ, ngành trung ương, chính quyền địa phương, tổ chức quốc tế, hiệp hội, chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics và xuất nhập khẩu.
Tp. Hồ Chí Minh đẩy nhanh vận hành Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam vào tháng 12
Tp. Hồ Chí Minh đang đặt mục tiêu đưa Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại thành phố vào hoạt động ngay trong tháng 12 năm nay, đồng thời khẳng định quyết tâm xây dựng môi trường đầu tư hấp dẫn, minh bạch để thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Vân Phong – động lực tăng trưởng mới của Khánh Hòa
Vân Phong (Khánh Hòa) có vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế, vùng nước sâu ổn định, kín gió và ít bồi lắng, là điều kiện lý tưởng để phát triển trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế. Với tầm nhìn dài hạn và lợi thế tự nhiên vượt trội, Khu kinh tế (KKT) Vân Phong đang khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế biển, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới cho địa phương và cả nước.
.jpg)