Giá hợp đồng vận tải biển dài hạn tăng mạnh mặc dù giá cước giao ngay giảm chậm.
Mức giảm lớn nhất được ghi nhận trên tuyến thương mại châu Á - Bắc Âu: theo chỉ số World Container Index hàng tuần của Drewry, chặng vận chuyển từ Thượng Hải đến Rotterdam giảm 9% so với tuần trước, xuống còn 4.682 USD cho mỗi container 40ft, mặc dù con số này vẫn cao gần 300% so với cùng thời điểm năm ngoái, khi giá cước lao dốc và các hãng vận tải hứng chịu thua lỗ.
Tuy nhiên, một số tuyến vận tải lại hoàn toàn đi ngược lại xu hướng này khi xét đến giá cước hợp đồng dài hạn. Ví dụ, giá cước dài hạn trung bình do Xeneta ghi nhận trên tuyến Việt Nam - Rotterdam gần như tăng gấp đôi, từ khoảng 2.000 USD mỗi container 40ft vào tháng 7 lên hơn 3.600 USD vào thời điểm hiện tại.
Vào tháng 12 năm ngoái, giá cước dài hạn trung bình trên tuyến Việt Nam - Rotterdam chỉ ở mức 1.300 USD mỗi container 40ft, cho thấy sự biến động đáng kể hơn so với dự đoán của thị trường dài hạn. Trong khi đó, tuyến Thượng Hải-Genoa của WCI giảm 6% so với tuần trước, kết thúc tuần này ở mức 4.928 USD mỗi container 40ft. Tuyến Thượng Hải-Los Angeles gần như không thay đổi, chỉ giảm 1% xuống còn 5.580 USD mỗi 40ft. Chỉ số XSI tuyến Viễn Đông - Bờ Tây Mỹ giảm 3%, xuống còn 6.137 USD mỗi 40ft, và tuyến Thượng Hải-New York của WCI giảm 4%, còn 6.364 USD mỗi 40ft.
Đối với các nhà xuất khẩu châu Âu trên tuyến xuyên Đại Tây Dương đến Bắc Mỹ, tuần này là cơ hội cuối cùng để vận chuyển hàng hóa trước khi Hiệp hội Lao động Bờ biển Quốc tế (ILA) có thể đình công vào ngày 1 tháng 10. Giá cước giao ngay vẫn giữ vững, tăng 2% trên tuyến Rotterdam-New York của WCI lên 2.056 USD mỗi container 40ft, và tăng 3,5% trên tuyến xuyên Đại Tây Dương của XSI, đạt 2.318 USD mỗi 40ft.
Xuôi về phía nam của tuyến xuyên Đại Tây Dương Bắc Âu - Bắc Mỹ, Xeneta cũng ghi nhận giá cước trên tuyến Bắc Âu - bờ đông Nam Mỹ giảm mạnh xuống mức thấp kỷ lục, với sự chênh lệch rất nhỏ giữa giá cước hợp đồng và giao ngay.
Nguồn https://vlr.vn/gia-cuoc-giao-ngay-giam-cham-nhung-gia-hop-dong-van-tai-bien-dai-han-tang-vot-19414.html
Nguồn https://vlr.vn/gia-cuoc-giao-ngay-giam-cham-nhung-gia-hop-dong-van-tai-bien-dai-han-tang-vot-19414.html
Tin nổi bật
Thúc đẩy phát triển logistics – Gỡ bỏ rào cản để bứt phá
Logistics được ví như “mạch máu” của nền kinh tế, đóng vai trò liên kết và thúc đẩy lưu thông hàng hóa, dịch vụ. Ngành logistics của Việt Nam nói chung và Đồng Nai nói riêng đang tăng trưởng mạnh mẽ nhờ vào lợi thế địa phương, quy mô kinh tế ngày càng mở rộng cùng sự hội nhập sâu rộng với thị trường quốc tế.
Tp. Hồ Chí Minh hướng đến trở thành trung tâm dịch vụ cao cấp hàng đầu khu vực
UBND Tp. Hồ Chí Minh đang chỉ đạo các đơn vị liên quan xây dựng Đề án phát triển thành phố trở thành trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực, tập trung vào các ngành dịch vụ cao cấp, hiện đại và có giá trị gia tăng cao.
Đối thoại chính sách – Nâng tầm thương mại nội địa Việt Nam
Chiều ngày 28/10, trong khuôn khổ Hội chợ Mùa thu lần thứ I – 2025, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã tổ chức Diễn đàn Chính sách Phát triển Thương mại trong nước, thu hút sự tham dự của đại diện các cơ quan quản lý, địa phương, hiệp hội ngành hàng và doanh nghiệp.
Đồng Nai hướng đến bước đột phá với hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại
Trong thời kỳ hội nhập sâu rộng, hạ tầng giao thông chính là “mạch sống” của sự phát triển, đóng vai trò nền tảng giúp Đồng Nai trở thành trung tâm logistics và công nghiệp trọng điểm của khu vực phía Nam. Với lợi thế từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành cùng mạng lưới các tuyến cao tốc đang hình thành, tỉnh đang nắm trong tay cơ hội lớn để mở rộng kết nối vùng và quốc tế. Người dân kỳ vọng rằng, với quyết tâm mạnh mẽ của toàn hệ thống chính trị, Đồng Nai sẽ sớm sở hữu hệ thống giao thông hiện đại, tạo động lực cho sự bứt phá toàn diện.
.jpg)