Giá hợp đồng vận tải biển dài hạn tăng mạnh mặc dù giá cước giao ngay giảm chậm.

Tin chuyên ngành
Thứ Ba, 24/09/2024
Gần đây, giá của một số hợp đồng vận tải biển dài hạn lại tăng vọt. Tuy nhiên, giá cước vận tải container giao ngay trên các tuyến thương mại chính đông-tây tiếp tục giảm.

Mức giảm lớn nhất được ghi nhận trên tuyến thương mại châu Á - Bắc Âu: theo chỉ số World Container Index hàng tuần của Drewry, chặng vận chuyển từ Thượng Hải đến Rotterdam giảm 9% so với tuần trước, xuống còn 4.682 USD cho mỗi container 40ft, mặc dù con số này vẫn cao gần 300% so với cùng thời điểm năm ngoái, khi giá cước lao dốc và các hãng vận tải hứng chịu thua lỗ.


Tuy nhiên, một số tuyến vận tải lại hoàn toàn đi ngược lại xu hướng này khi xét đến giá cước hợp đồng dài hạn. Ví dụ, giá cước dài hạn trung bình do Xeneta ghi nhận trên tuyến Việt Nam - Rotterdam gần như tăng gấp đôi, từ khoảng 2.000 USD mỗi container 40ft vào tháng 7 lên hơn 3.600 USD vào thời điểm hiện tại.
Vào tháng 12 năm ngoái, giá cước dài hạn trung bình trên tuyến Việt Nam - Rotterdam chỉ ở mức 1.300 USD mỗi container 40ft, cho thấy sự biến động đáng kể hơn so với dự đoán của thị trường dài hạn. Trong khi đó, tuyến Thượng Hải-Genoa của WCI giảm 6% so với tuần trước, kết thúc tuần này ở mức 4.928 USD mỗi container 40ft. Tuyến Thượng Hải-Los Angeles gần như không thay đổi, chỉ giảm 1% xuống còn 5.580 USD mỗi 40ft. Chỉ số XSI tuyến Viễn Đông - Bờ Tây Mỹ giảm 3%, xuống còn 6.137 USD mỗi 40ft, và tuyến Thượng Hải-New York của WCI giảm 4%, còn 6.364 USD mỗi 40ft.

Đối với các nhà xuất khẩu châu Âu trên tuyến xuyên Đại Tây Dương đến Bắc Mỹ, tuần này là cơ hội cuối cùng để vận chuyển hàng hóa trước khi Hiệp hội Lao động Bờ biển Quốc tế (ILA) có thể đình công vào ngày 1 tháng 10. Giá cước giao ngay vẫn giữ vững, tăng 2% trên tuyến Rotterdam-New York của WCI lên 2.056 USD mỗi container 40ft, và tăng 3,5% trên tuyến xuyên Đại Tây Dương của XSI, đạt 2.318 USD mỗi 40ft.

Xuôi về phía nam của tuyến xuyên Đại Tây Dương Bắc Âu - Bắc Mỹ, Xeneta cũng ghi nhận giá cước trên tuyến Bắc Âu - bờ đông Nam Mỹ giảm mạnh xuống mức thấp kỷ lục, với sự chênh lệch rất nhỏ giữa giá cước hợp đồng và giao ngay.

Nguồn https://vlr.vn/gia-cuoc-giao-ngay-giam-cham-nhung-gia-hop-dong-van-tai-bien-dai-han-tang-vot-19414.html

Nguồn https://vlr.vn/gia-cuoc-giao-ngay-giam-cham-nhung-gia-hop-dong-van-tai-bien-dai-han-tang-vot-19414.html


Chia sẻ
Sao chép liên kết

Tin nổi bật

ba yeu to then chot trong mo hinh tang truong nong nghiep moi
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 19/01/2026

Ba yếu tố then chốt trong mô hình tăng trưởng nông nghiệp mới

Năm 2025, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của Việt Nam lần đầu vượt mốc 70 tỷ USD, khẳng định vai trò ngày càng quan trọng trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, kết quả này cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết về chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo chiều sâu, hướng tới chất lượng và phát triển bền vững.

quan ly hang hoa thich ung voi thuong mai dien tu
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 14/01/2026

Quản lý hàng hóa thích ứng với thương mại điện tử

Ngành hải quan đẩy mạnh hải quan số, ứng dụng AI và công nghệ thông tin nhằm nâng cao hiệu quả quản lý hàng hóa, thích ứng với sự phát triển của thương mại điện tử.

tp ho chi minh khoi dong ke hoach trien khai sieu cang trung chuyen can gio
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 12/01/2026

Tp. Hồ Chí Minh khởi động kế hoạch triển khai siêu cảng trung chuyển Cần Giờ

Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – một trong những công trình hạ tầng hàng hải trọng điểm của Tp. Hồ Chí Minh – đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng khi thành phố triển khai quy trình lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án.

hai phong dat ky vong tang toc phat trien cang bien nam 2026
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 05/01/2026

Hải Phòng đặt kỳ vọng tăng tốc phát triển cảng biển năm 2026

Ngay từ những ngày đầu năm 2026, hoạt động khai thác tại hệ thống cảng biển Hải Phòng diễn ra nhộn nhịp, tạo tiền đề cho một năm được kỳ vọng bứt phá mạnh mẽ của lĩnh vực cảng biển và logistics.

banner bagravei vietnbsp

Tin tức liên quan