Gia hạn thuế nhập khẩu xăng dầu 0% đến hết tháng 6/2026: Hỗ trợ doanh nghiệp, ổn định thị trường năng lượng
Cụ thể, theo Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP ban hành ngày 30/4/2026, mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu phục vụ sản xuất xăng dầu sẽ tiếp tục được duy trì ở mức 0% thêm 2 tháng so với quy định trước đó.
Trước đó, tại Nghị định số 72/2026/NĐ-CP (ban hành ngày 9/3/2026), Chính phủ đã áp dụng mức thuế 0% cho các mặt hàng này trong thời gian từ tháng 3 đến hết ngày 30/4/2026. Đây được xem là giải pháp ngắn hạn nhằm giảm áp lực chi phí cho các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất và kinh doanh xăng dầu.
Tuy nhiên, trước nhu cầu đảm bảo nguồn cung và giữ ổn định thị trường trong nước, Chính phủ quyết định gia hạn chính sách này thêm 2 tháng. Theo đó, toàn bộ quy định về mức thuế 0% tại Nghị định 72 sẽ tiếp tục có hiệu lực đến hết ngày 30/6/2026.

Các mặt hàng được áp dụng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% bao gồm một số nguyên liệu quan trọng như: dầu thô đã tách phần nhẹ (mã HS 2710.19.20), dầu trung khác và các chế phẩm (mã HS 2710.19.89), cùng một số sản phẩm thuộc mã HS 2711.19.00. Đây là những đầu vào thiết yếu cho hoạt động sản xuất, pha chế và cung ứng xăng dầu, khí hóa lỏng trên thị trường nội địa.
Việc duy trì thuế suất 0% được kỳ vọng sẽ giúp giảm chi phí nhập khẩu nguyên liệu, tạo điều kiện để doanh nghiệp đầu mối, các nhà máy lọc hóa dầu và đơn vị kinh doanh xăng dầu cân đối tài chính hiệu quả hơn. Đồng thời, trong bối cảnh nhu cầu năng lượng phục vụ sản xuất, vận tải và tiêu dùng gia tăng, chính sách này cũng góp phần hạn chế rủi ro thiếu hụt nguồn cung và biến động giá bán lẻ.
Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP có hiệu lực từ ngày 1/5/2026 đến hết ngày 30/6/2026. Sau thời điểm này, từ ngày 1/7/2026, mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng nêu trên sẽ được áp dụng trở lại theo quy định tại Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023.
Đáng chú ý, trong thời gian Nghị quyết 25 có hiệu lực, nếu có sự khác biệt giữa quy định tại văn bản này với các nghị định liên quan về thuế suất nhập khẩu ưu đãi, thì sẽ ưu tiên áp dụng theo Nghị quyết 25.
Việc tiếp tục gia hạn chính sách giảm thuế nhập khẩu xăng dầu thể hiện sự chủ động và linh hoạt của Chính phủ trong điều hành thị trường năng lượng. Đây cũng là một công cụ tài khóa quan trọng, góp phần hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng, đồng thời hỗ trợ quá trình phục hồi và phát triển kinh tế.
Nguồn: Tạp Chí Của Hội Dầu Khí Việt Nam
Tin nổi bật

Hà Nội tăng cường liên kết ven biển, phát triển logistics khu vực phía Bắc
Dù không có biển, Hà Nội vẫn giữ vai trò quan trọng trong chuỗi kinh tế biển quốc gia nhờ lợi thế là trung tâm tiêu thụ lớn, đầu mối giao thông, logistics và nơi tập trung nhiều nguồn lực khoa học – công nghệ.

Tp. Hồ Chí Minh hướng tới hệ sinh thái cảng biển xanh, thông minh
Sau khi mở rộng không gian phát triển, Tp. Hồ Chí Minh đang từng bước tổ chức lại hệ thống cảng biển, cảng sông, trung tâm logistics và các khu vực sản xuất theo mô hình liên kết thống nhất. Mục tiêu là hình thành hệ sinh thái cảng biển xanh, thông minh, tăng khả năng cạnh tranh của thành phố trong chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.

Tây Ninh nghiên cứu phát triển đô thị gắn với tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ
Tỉnh Tây Ninh đang phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nghiên cứu phát triển đô thị theo mô hình TOD gắn với tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ, trong đó chú trọng khai thác quỹ đất quanh nhà ga cho đô thị và logistics.

TP. Hồ Chí Minh phát huy lợi thế cảng biển, mở rộng động lực tăng trưởng hai con số
Với vị trí chiến lược cùng hệ thống cảng biển, logistics và dịch vụ hàng hải ngày càng phát triển, TP Hồ Chí Minh đang xác định kinh tế biển là một trong những trụ cột quan trọng để tạo động lực tăng trưởng nhanh, bền vững trong giai đoạn mới.






.jpg)