Đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh: Đẩy nhanh thi công, chú trọng công tác an sinh
Các mốc triển khai quan trọng
Tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài hơn 207 km, đi qua Tp. Hồ Chí Minh, Tây Ninh và Đồng Nai. Trong đó, đoạn 48 km qua Bình Dương (nay thuộc Tp. Hồ Chí Minh) đã khởi công từ tháng 6-2025, phần còn lại khoảng 159 km với tổng vốn đầu tư hơn 120.400 tỉ đồng.
Đây là dự án trọng điểm quốc gia, được áp dụng cơ chế đặc thù. Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành trong năm 2026 và toàn tuyến dự kiến hoàn tất vào cuối năm 2028.
Tại Đồng Nai, dự án dài 46 km với vốn đầu tư hơn 26.000 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 6-2026. Chính quyền địa phương yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ, đảm bảo tiến độ đồng bộ, tránh tình trạng triển khai rời rạc.
Hiện tỉnh đã phê duyệt dự án thành phần liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, với tổng vốn hơn 10.000 tỉ đồng, thời gian thực hiện tối đa 6 năm.

Sơ đồ vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh (Nguồn: Người Lao Động)
Đảm bảo tái định cư cho người dân
Dự án tại Đồng Nai dự kiến thu hồi hơn 443 ha đất, ảnh hưởng khoảng 1.119 hộ dân. Công tác bồi thường và tái định cư sẽ được thực hiện đồng bộ một lần, hạn chế phát sinh kéo dài.
Trong số 9 xã có tuyến đi qua, 8 xã sẽ bố trí các khu tái định cư tương ứng. Các khu này được phân bổ phù hợp theo từng địa bàn như Cẩm Mỹ, Hưng Lộc, Long Đức, Đông Hòa, Bình Minh, Trảng Bom và Tân An… nhằm đảm bảo người dân sớm ổn định cuộc sống.
Việc chuẩn bị quỹ đất và hạ tầng tái định cư được triển khai song song với dự án, hướng tới mục tiêu minh bạch, tạo sự đồng thuận từ người dân.
Tăng cường chỉ đạo, tháo gỡ vướng mắc
Tp. Hồ Chí Minh đã thành lập Ban Chỉ đạo dự án do Chủ tịch UBND TP làm Trưởng ban, chịu trách nhiệm điều phối và xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình triển khai.
Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ đảm bảo dự án được thực hiện đúng quy định, đồng thời kịp thời tháo gỡ khó khăn. Những vấn đề vượt thẩm quyền sẽ được báo cáo cấp cao hơn để xem xét giải quyết.
Thành phố đặt mục tiêu hoàn tất các thủ tục cần thiết để khởi công dự án vào ngày 19-5-2026.
Tăng cường kết nối vùng
Khi hoàn thành, Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh sẽ trở thành tuyến giao thông chiến lược, kết nối Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tây Nguyên. Tuyến đường giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, tăng khả năng liên kết giữa khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay Long Thành.
Đồng thời, dự án cũng góp phần giảm tải giao thông nội đô và mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Với vai trò quan trọng này, các địa phương đang quyết liệt triển khai, hướng tới mục tiêu hoàn thành dự án trong thời gian sớm nhất.
Nguồn: Người Lao Động
Tin nổi bật

Đóng góp nổi bật của hệ thống cảng biển tại Tp. Hồ Chí Minh
Nhiều dự án quy mô lớn dự kiến khởi công trong tháng 4 đang dần hoàn thiện bức tranh xây dựng Tp. Hồ Chí Minh trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia. Nhân dịp kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thành phố lên kế hoạch triển khai hàng loạt công trình trọng điểm, tạo động lực tăng trưởng mới.

Mở rộng kết nối hàng không Việt Nam – Ấn Độ, đẩy mạnh hợp tác hạ tầng giao thông
Việt Nam và Ấn Độ đang hướng tới việc gia tăng tần suất khai thác các chuyến bay, đồng thời mở thêm đường bay thẳng mới từ hãng hàng không quốc gia Ấn Độ tới Hà Nội. Song song đó, hai bên cũng thúc đẩy hợp tác sâu rộng trong lĩnh vực hạ tầng giao thông và logistics.

Tp. Hồ Chí Minh xem xét miễn vé xe buýt diện rộng, đề xuất miễn phí hạ tầng cảng biển
Tp. Hồ Chí Minh đang xem xét triển khai hai chính sách lớn gồm miễn vé 135 tuyến xe buýt và miễn phí hạ tầng cảng biển nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, đồng thời thúc đẩy giao thông công cộng và giảm áp lực chi phí logistics.

Vai trò chiến lược của logistics trong phục hồi doanh nghiệp công nghệ
Báo cáo của DP World cho thấy gián đoạn logistics đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến các doanh nghiệp công nghệ, buộc họ phải nâng chuỗi cung ứng thành ưu tiên chiến lược nhằm bảo vệ hoạt động và uy tín thương hiệu.






.jpg)