Đồng Nai hướng đến bước đột phá với hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại

Hạ tầng giao thông – kỳ vọng gắn liền đời sống người dân và doanh nghiệp

Từ lâu, Đồng Nai đã được xác định là địa phương giữ vị trí chiến lược của cả nước. Nằm liền kề TP. Hồ Chí Minh và tiếp giáp nhiều vùng kinh tế trọng điểm như Đông Nam Bộ, Tây Nguyên và đồng bằng sông Cửu Long, Đồng Nai không chỉ là vùng trọng yếu về quốc phòng – an ninh mà còn là cửa ngõ quan trọng trong giao thương xuyên biên giới. Khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư được kỳ vọng sẽ trở thành điểm trung chuyển thương mại lớn, kết nối thị trường trong nước với quốc tế.

Trong nhiều năm qua, hạ tầng giao thông của tỉnh đã có những bước phát triển đáng kể, hình thành mạng lưới đa dạng gồm đường bộ, đường thủy, hàng hải và hàng không. Nhiều công trình quan trọng đã hoàn thành như tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, cầu Nhơn Trạch, cầu Bạch Đằng 2… Bên cạnh đó, các dự án lớn đang được gấp rút triển khai như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, đường vành đai 3 và vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, khi các công trình này đi vào hoạt động, chúng sẽ tạo thành mạng lưới kết nối liên vùng hiệu quả, rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và thúc đẩy giao thương với các khu vực Tây Nguyên, Nam Trung Bộ, đồng bằng sông Cửu Long và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.

Ông Nguyễn Chính Tần (đảng viên xã Nhơn Trạch) cho biết: “Người dân và doanh nghiệp không chỉ mong chờ những con số tăng trưởng, mà quan trọng hơn là sự thay đổi rõ rệt trong đời sống hằng ngày.” Một hệ thống giao thông đồng bộ giúp người dân đi lại an toàn, thuận tiện hơn; người lao động yên tâm làm việc; nông sản dễ tiêu thụ; các hoạt động thương mại – du lịch phát triển; và doanh nghiệp giảm chi phí vận chuyển, từ đó tăng sức cạnh tranh, thu hút đầu tư và tạo thêm nhiều việc làm.

Tuy nhiên, Đồng Nai vẫn đang đối mặt với nhiều “nút thắt” về hạ tầng. Một số tuyến cao tốc kết nối TP. Hồ Chí Minh chưa hoàn thiện, còn tình trạng ùn tắc ở các tuyến huyết mạch phía Tây Nam Bộ. Hệ thống giao thông nội tỉnh, đặc biệt ở khu vực nông thôn, miền núi và vùng đồng bào dân tộc thiểu số, vẫn chưa đồng bộ, gây khó khăn cho việc đi lại và phát triển kinh tế.

Ông Nguyễn Tiến Sâm (đảng viên phường Tân Triều) nhấn mạnh: “Điều người dân mong đợi nhất là tỉnh tập trung đầu tư hạ tầng đồng bộ, hiện đại và toàn diện.” Trong đó, việc khai thác tiềm năng giao thông đường thủy trên sông Đồng Nai, sông La Ngà và sông Thị Vải sẽ góp phần giảm tải cho đường bộ. Bên cạnh đó, phát triển hệ thống giao thông công cộng gắn với quy hoạch đô thị và khu công nghiệp sẽ giúp giảm kẹt xe, bảo vệ môi trường, đồng thời đầu tư hạ tầng cho vùng sâu vùng xa để mọi người dân đều được thụ hưởng thành quả phát triển.

Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – ông Võ Tấn Đức chia sẻ:
“Trong giai đoạn 2020–2025, giao thông là một trong bốn lĩnh vực đột phá của tỉnh. Đồng Nai đang tập trung đầu tư các tuyến cao tốc, vành đai, tỉnh lộ cùng Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Dự kiến đến cuối năm 2025, sân bay cơ bản hoàn thành và sẽ khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026. Khi đó, Đồng Nai sẽ có đầy đủ 5 loại hình giao thông – đường bộ, đường sắt, hàng không, hàng hải và đường thủy nội địa – được kết nối đồng bộ và hiện đại.”

Lấy ý kiến và nguyện vọng của nhân dân làm kim chỉ nam phát triển

Trước yêu cầu phát triển mới, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Đồng Nai thể hiện quyết tâm cao trong việc xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, lấy con người làm trung tâm. Hướng đi xuyên suốt là phát triển giao thông gắn với quy hoạch đô thị, công nghiệp và dịch vụ, đảm bảo hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng sống.

Công tác quy hoạch được tỉnh đặc biệt chú trọng, trong đó hạ tầng giao thông được xem là trục chính. Các dự án trọng điểm như đường vành đai, cao tốc, đường sắt đô thị, cảng cạn, cảng hàng không… đều nằm trong kế hoạch phát triển, với sự phối hợp chặt chẽ giữa Trung ương và địa phương. Đây là bước đi quan trọng giúp Đồng Nai không chỉ giải quyết các hạn chế hiện nay mà còn chủ động đón đầu xu hướng phát triển dài hạn.

Đặc biệt, tỉnh luôn đề cao vai trò và tiếng nói của người dân, doanh nghiệp. Phương châm “Dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra, dân giám sát, dân thụ hưởng” được quán triệt sâu sắc. Các dự án giao thông trọng điểm không chỉ nhằm phục vụ phát triển kinh tế, mà còn hướng đến việc đáp ứng nguyện vọng chính đáng, lấy sự hài lòng của nhân dân làm thước đo hiệu quả.

Chính quyền các cấp cam kết đặt người dân và doanh nghiệp ở vị trí trung tâm trong mọi quyết sách. Mỗi tuyến cao tốc, cây cầu hay sân bay không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là biểu tượng của tinh thần đồng lòng, trách nhiệm và niềm tin của toàn xã hội.

Ông Đào Minh Tâm, Phó Chủ tịch UBND xã Nhơn Trạch, nhấn mạnh: “Phát triển hạ tầng phải đi đôi với bảo vệ môi trường, gìn giữ bản sắc văn hóa và đảm bảo an sinh xã hội. Các tuyến đường kết nối khu dân cư và khu công nghiệp cần được ưu tiên để thu hẹp khoảng cách phát triển, giúp mọi người dân đều được hưởng lợi từ sự thay đổi.”

Sự đồng thuận giữa Đảng bộ, chính quyền và nhân dân được cụ thể hóa bằng những hành động rõ ràng: đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, huy động đa dạng nguồn lực, tăng cường phối hợp giữa Trung ương và địa phương. Đây chính là động lực để Đồng Nai sớm tháo gỡ “nút thắt” hạ tầng, hiện thực hóa khát vọng vươn lên.

Niềm tin – Quyết tâm – Hành động

Ba yếu tố này là nền tảng giúp Đồng Nai vượt qua thách thức, tiến tới mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững. Đó không chỉ là mục tiêu của chính quyền mà còn là niềm mong mỏi chung của hơn 4,5 triệu người dân Đồng Nai – những người sẽ trực tiếp hưởng lợi từ những thành quả phát triển hôm nay và mai sau.

Nguồn: Báo Mới