Đề án phát triển trung tâm logistics kết hợp khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành
Theo đề xuất, tổ hợp này sẽ được xây dựng ở phía Tây Nam sân bay Long Thành trên diện tích 136 ha – phần đất đã nằm trong quy hoạch 5.000 ha từ năm 2011, được giải phóng mặt bằng cho mục tiêu logistics hàng không.
Tổ hợp bao gồm hai hạng mục chính: hạ tầng logistics với hệ thống kho bãi, công trình dịch vụ hỗ trợ vận chuyển; và khu phi thuế quan áp dụng các cơ chế ưu đãi đặc biệt về thuế, thủ tục hải quan. Mô hình này được kỳ vọng sẽ tối ưu hóa quá trình lưu trữ, trung chuyển và tái xuất hàng hóa.
ACV đánh giá, dự án không chỉ giúp Long Thành trở thành sân bay đầu tiên tại Việt Nam có trung tâm logistics hàng không gắn liền khu phi thuế quan và kết nối trực tiếp với khu bay, mà còn tạo động lực lớn cho nền kinh tế. Khi đi vào vận hành, trung tâm dự kiến đóng góp khoảng 0,7% GDP khu vực Đông Nam Bộ và từ 1–2% kim ngạch xuất khẩu quốc gia mỗi năm. Đồng thời, giá trị xuất nhập khẩu hàng không có thể tăng thêm 15–20% mỗi năm, mang lại khoảng 15.000 việc làm mới.
Trong đề án, ACV mong muốn đảm nhận vai trò chủ đầu tư hạ tầng và phối hợp với các cơ quan chức năng xây dựng chính sách phù hợp. Các hãng hàng không, doanh nghiệp logistics và các ngành liên quan cũng được khuyến khích tham gia để khai thác hiệu quả tiềm năng của tổ hợp.
Trên thế giới, nhiều mô hình tương tự đã chứng minh hiệu quả. Tại Singapore, sân bay Changi từ năm 1981 đã phát triển khu thương mại tự do tích hợp logistics, cho phép miễn thuế nhập khẩu và VAT đối với hàng hóa lưu trữ, trung chuyển, tái xuất, đưa Changi trở thành một trong 10 sân bay hàng hóa lớn nhất toàn cầu. Hàn Quốc cũng triển khai mô hình này tại sân bay Incheon, kết nối trực tiếp với cảng biển nước sâu, đưa nơi đây trở thành trung tâm logistics hàng không hàng đầu châu Á.
Hiện nay, sân bay Long Thành – dự án trọng điểm quốc gia với quy mô 5.000 ha và tổng vốn đầu tư gần 337.000 tỷ đồng – đang bước vào giai đoạn nước rút. Đường cất hạ cánh số 1, hệ thống đường lăn đã hoàn thành; nhà ga hành khách cơ bản xong phần mái và đang lắp đặt kính; đài kiểm soát không lưu cùng các công trình điều hành cũng sắp hoàn thiện. Công trường hiện huy động gần 14.000 kỹ sư, công nhân và khoảng 3.000 thiết bị, triển khai thi công đồng loạt, hướng đến mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án vào cuối năm 2025.
Nguồn: Doanh Nhân Sài Gòn Online
Tin nổi bật
Nghị quyết 79 mở ra cách tiếp cận mới đối với kinh tế nhà nước
Nghị quyết 79-NQ/TW của Bộ Chính trị đã mở ra một giai đoạn phát triển mới đối với khu vực kinh tế nhà nước, với trọng tâm là quản trị hiện đại, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực và bảo đảm cạnh tranh bình đẳng trong nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.
Phú Quốc mở rộng sân bay với 0,46ha đất rừng được chuyển mục đích
Tại kỳ họp thứ 9 (kỳ họp chuyên đề) diễn ra ngày 10-2, HĐND tỉnh An Giang khóa X, nhiệm kỳ 2021–2026 đã xem xét và thông qua 4 nghị quyết quan trọng, tạo nền tảng cho định hướng phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới.
Hạ tầng giữ vai trò quyết định trong chiến lược tăng trưởng dài hạn
Trong bối cảnh kinh tế ASEAN hậu đại dịch, Việt Nam tiếp tục duy trì vị thế là một trong những điểm sáng về tăng trưởng trung và dài hạn. Sau giai đoạn phục hồi mạnh, nền kinh tế giữ được đà tăng tích cực bất chấp những biến động của kinh tế toàn cầu, cho thấy nền tảng vĩ mô ngày càng ổn định và khả năng chống chịu được cải thiện.
Thúc đẩy phát triển kinh tế số bền vững
Thời gian qua, tỉnh Đồng Nai đẩy mạnh triển khai chuyển đổi số toàn diện, trong đó phát triển kinh tế số được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn tới.
.jpg)