Đà Nẵng nắm bắt cơ hội phát triển để trở thành trung tâm logistics trọng điểm miền Trung

Theo nội dung của Quyết định, Đà Nẵng được xác định là cực tăng trưởng của vùng động lực phát triển dịch vụ logistics miền Trung, đồng thời được ưu tiên xây dựng thành trung tâm logistics gắn kết với hành lang kinh tế Đông – Tây (EWEC) nối Quảng Trị – Huế – Đà Nẵng với Lào, Thái Lan và Myanmar.

Quyết định mang tính “kịp thời” và “đột phá”

Các chuyên gia đánh giá Quyết định 2229 được ban hành trong thời điểm hết sức phù hợp, khi nhu cầu hoàn thiện hệ thống logistics quốc gia đang trở nên cấp thiết. TS. Nguyễn Tiến Đà – Trưởng Bộ môn Kinh doanh thương mại, Khoa Quản trị kinh doanh, Trường Cao đẳng Thương mại Đà Nẵng – cho rằng, văn bản này có ý nghĩa đặc biệt đối với sự phát triển của Đà Nẵng, giúp thành phố khai thác tối đa lợi thế sẵn có để trở thành trung tâm logistics của khu vực và cả nước.

Ông nhấn mạnh: “Đà Nẵng cần nhanh chóng thu hút đầu tư, hình thành các sản phẩm dịch vụ mới nhằm đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu – động lực cốt lõi thúc đẩy logistics phát triển. Đồng thời, thành phố cần chủ động đón đầu xu hướng thương mại điện tử, chuyển đổi số và logistics xanh để tận dụng các chính sách hỗ trợ của Trung ương và đáp ứng các cam kết trong các hiệp định thương mại tự do (FTA).”

Hướng đến hệ sinh thái logistics xanh, thông minh và bền vững

Một minh chứng rõ ràng cho định hướng này là Trung tâm phân phối Con Ong (Bee Distribution Center) – dự án logistics hiện đại đi vào hoạt động từ cuối tháng 3/2025 tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng. Dự án được kỳ vọng trở thành nền tảng cho việc hình thành Khu thương mại tự do Đà Nẵng trong tương lai.

Theo ông Nguyễn Tấn Mẫn, Giám đốc điều hành Bee Distribution Center, Quyết định 2229/QĐ-TTg là “bước ngoặt chiến lược” không chỉ tạo định hướng cho phát triển hạ tầng logistics mà còn mở đường cho mô hình logistics xanh và thông minh, phù hợp với xu hướng chuyển đổi xanh toàn cầu.

“Đà Nẵng đang đứng trước ‘cơ hội vàng’ để bứt phá nhờ lợi thế vị trí chiến lược – cửa ngõ của hành lang EWEC cùng hệ thống cảng biển, đường cao tốc và đường sắt. Tôi tin rằng trong tương lai gần, Đà Nẵng sẽ sở hữu một hệ thống logistics đồng bộ và hiện đại,” ông Mẫn chia sẻ.

Hoàn thiện hạ tầng và chính sách để hiện thực hóa tầm nhìn

Để hiện thực hóa mục tiêu nêu trong Quyết định 2229, thành phố cần đẩy nhanh tiến độ dự án Cảng Liên Chiểu, triển khai sớm khu thương mại tự do Đà Nẵng và xây dựng trung tâm logistics cấp vùng theo Nghị quyết 136 của Quốc hội.

Ông Mẫn cho biết thêm: “Khi cảng Liên Chiểu hoàn thành và hạ tầng kết nối vùng được đồng bộ với mạng lưới cao tốc, đường sắt và sân bay, Đà Nẵng sẽ hình thành hệ sinh thái logistics toàn diện. Đây sẽ là nền tảng thu hút các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, nhà phân phối và công ty logistics trong và ngoài nước, từng bước đưa thành phố trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế.”

Doanh nghiệp logistics cần đồng hành

Bên cạnh nỗ lực của chính quyền, các doanh nghiệp logistics trong nước cũng cần có chiến lược đầu tư bài bản hơn – từ hạ tầng kho bãi, phương tiện vận tải, công nghệ quản lý đến phát triển nhân lực – nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường và tiếp cận các tiêu chuẩn quốc tế.

Chỉ khi toàn bộ hệ sinh thái logistics được nâng cấp đồng bộ, Đà Nẵng mới có thể khẳng định vị thế là trung tâm logistics tầm khu vực, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2050.

Nguồn: Công Thương