Đà Nẵng hướng tới trở thành cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương
Phát triển hệ sinh thái logistics đa phương thức
Tại Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026 diễn ra ngày 13/8, thành phố xác định logistics là một trong những lĩnh vực quan trọng trong chiến lược phát triển không gian kinh tế mới.
Đà Nẵng sở hữu vị trí thuận lợi khi có khả năng kết nối Bắc - Nam, Đông - Tây và từ khu vực lục địa ra biển. Đây là nền tảng để thành phố phát triển hệ thống logistics kết hợp đường biển, đường hàng không, đường sắt, đường bộ và vận tải xuyên biên giới.

Các đại biểu trao đổi tại Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026 (Nguồn: Nhân Dân)
Trong định hướng này, Cảng Liên Chiểu giữ vai trò tăng cường kết nối hàng hải quốc tế, trong khi các trung tâm logistics và hệ thống kho bãi, phân phối được phát triển theo hướng liên kết với cảng biển, hàng không và mạng lưới vận tải đa phương thức.
Đáng chú ý, Khu thương mại tự do Đà Nẵng được định hướng trở thành không gian phát triển mới, kết nối sản xuất, thương mại, phân phối và logistics giá trị gia tăng. Thành phố cũng nghiên cứu mở rộng không gian Khu thương mại tự do về phía Nam nhằm tăng dư địa phát triển sản xuất - thương mại - logistics và kết nối với các chuỗi cung ứng trong nước, quốc tế.
Tăng cường kết nối với chuỗi cung ứng quốc tế
Trong bối cảnh khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương ngày càng giữ vai trò quan trọng trong thương mại, đầu tư và sản xuất toàn cầu, Đà Nẵng có nhiều điều kiện để nâng cao vai trò trong mạng lưới logistics khu vực.
Với hệ thống các hiệp định thương mại tự do của Việt Nam cùng vị trí nằm trên các hành lang kinh tế quan trọng, thành phố hướng tới không chỉ tiếp nhận hàng hóa mà còn tạo điều kiện để hàng hóa từ Đà Nẵng và khu vực miền Trung tiếp cận thị trường quốc tế nhanh chóng, hiệu quả hơn.
Định hướng phát triển cũng tập trung vào việc đồng bộ hạ tầng cảng biển, logistics và Khu thương mại tự do, đồng thời thúc đẩy các tuyến vận tải mới, thuận lợi hóa thương mại và tăng cường kết nối giữa doanh nghiệp trong nước với các đối tác quốc tế.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phan Thái Bình phát biểu tại Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026. (Nguồn: Nhân Dân)
Hướng tới cửa ngõ logistics của khu vực
Đà Nẵng đang chuyển từ vai trò một đầu mối logistics của miền Trung sang định hướng trở thành cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, kết nối hàng hóa, thương mại và chuỗi cung ứng giữa Việt Nam với các thị trường quốc tế.
Việc phát triển đồng bộ hạ tầng, hoàn thiện cơ chế chính sách và hình thành hệ sinh thái logistics tích hợp sẽ là những yếu tố quan trọng giúp Đà Nẵng khai thác tốt hơn lợi thế vị trí, nâng cao năng lực kết nối và tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố.
Nguồn: Nhân Dân
Tin nổi bật

Đà Nẵng hướng tới trở thành cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương
Đà Nẵng đang từng bước phát huy lợi thế về vị trí địa kinh tế, hạ tầng giao thông và các cơ chế chính sách mới để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức, hướng tới trở thành điểm kết nối quan trọng trong mạng lưới thương mại và chuỗi cung ứng khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Tp. Hồ Chí Minh mở rộng không gian phát triển với các mô hình kinh tế mới
Dự thảo Luật Phát triển đô thị đang đề cập nhiều mô hình kinh tế mới như khu thương mại tự do (FTZ), khu logistics tích hợp, khu phi thuế quan, kinh tế biển và Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam (VIFC). Đây được xem là cơ sở để TPHCM tổ chức lại không gian phát triển, tăng tính tự chủ và nâng cao năng lực cạnh tranh trong khu vực.

Đồng Nai cần tạo động lực để doanh nghiệp trong nước lớn mạnh
Với gần 50.000 doanh nghiệp đang hoạt động cùng hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện, Đồng Nai có nhiều điều kiện để mở rộng sản xuất và nâng cao sức cạnh tranh. Tuy nhiên, để biến lợi thế thành động lực tăng trưởng, địa phương cần thúc đẩy sự phát triển của các doanh nghiệp trong nước, đặc biệt là doanh nghiệp có năng lực tham gia sâu vào chuỗi cung ứng.

Quảng Trị tăng tốc chinh phục mục tiêu tăng trưởng 10,6%
Tỉnh tập trung thúc đẩy công nghiệp chế biến, giải ngân đầu tư công, thương mại – logistics và dịch vụ cảng biển, đồng thời tháo gỡ các điểm nghẽn để tạo đột phá trong những tháng cuối năm 2026.






.jpg)