CMA CGM – ông vận tải biển lớn thứ ba toàn cầu tìm hiểu đầu tư ở Tp. Hồ Chí Minh

Theo thông tin từ Cổng điện tử UBND Tp. Hồ Chí Minh, chiều 25.8.2025, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Tp. Hồ Chí Minh - Nguyễn Văn Thọ đã có buổi tiếp và làm việc với bà Amelie Manon Humphreys – Tổng giám đốc CMA CGM Việt Nam.
Tại buổi gặp, bà Humphreys nhấn mạnh Việt Nam, đặc biệt là Tp. Hồ Chí Minh, đóng vai trò chiến lược trong định hướng phát triển của tập đoàn. Do đó, CMA CGM mong muốn nắm bắt chi tiết về quy hoạch hạ tầng cảng biển của Thành phố để xây dựng kế hoạch đầu tư phù hợp.
Doanh nghiệp này bày tỏ sự quan tâm đặc biệt đến các dự án cảng quan trọng như Thủ Đức, Long Bình, Cái Mép – Thị Vải và Cần Giờ, đồng thời tìm hiểu tiến độ triển khai, giải phóng mặt bằng, thủ tục pháp lý cũng như các cải cách hành chính liên quan đến lĩnh vực cảng biển tại Tp. Hồ Chí Minh.
Đại diện Sở Xây dựng Tp. Hồ Chí Minh cho biết, Thành phố đang điều chỉnh quy hoạch chung đến năm 2030, tầm nhìn 2050, hướng tới hình thành cụm cảng thống nhất để phát triển đồng bộ. Dự kiến đến năm 2025, quy hoạch tổng thể sẽ được hoàn tất, qua đó kêu gọi doanh nghiệp đầu tư vào các dự án lớn như cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và Cái Mép – Thị Vải.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND Tp. Hồ Chí Minh - Nguyễn Văn Thọ khẳng định, Thành phố đánh giá cao định hướng phát triển bền vững của CMA CGM, đồng thời cam kết ưu tiên cải cách thủ tục, xây dựng mô hình cảng mở, khu thương mại tự do và khuyến khích đầu tư vào logistics, vận tải đa phương thức. Tp. Hồ Chí Minh sẽ đồng hành cùng doanh nghiệp, tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho CMA CGM cũng như các nhà đầu tư khác tham gia phát triển hệ thống cảng biển và logistics hiện đại.
CMA CGM hiện là tập đoàn vận tải biển, cảng biển và logistics hàng đầu thế giới, sở hữu mạng lưới phủ khắp toàn cầu với khoảng 65 cảng container. Năm 2024, sản lượng vận chuyển của CMA CGM tăng 7,8%, giúp doanh thu đạt 55,48 tỷ USD, tăng 18% so với năm trước.
Nguồn: Kinh tế Sài Gòn Online
Tin nổi bật

Nông sản Việt Nam duy trì cơ hội tại thị trường Trung Đông
Mặc dù xuất khẩu nông sản sang Trung Đông trong 6 tháng đầu năm 2026 chịu ảnh hưởng bởi xung đột địa chính trị và chi phí logistics gia tăng, khu vực này vẫn được đánh giá là thị trường giàu tiềm năng nhờ nhu cầu nhập khẩu lớn và các ưu đãi từ các hiệp định thương mại tự do (FTA).

Hải Phòng triển khai 6 mục tiêu chiến lược hội nhập kinh tế ASEAN 2026-2030
Hải Phòng vừa ban hành kế hoạch triển khai Chiến lược Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) giai đoạn 2026-2030 và 2031-2035, hướng đến phát huy vai trò là trung tâm logistics, công nghiệp và cửa ngõ xuất nhập khẩu của khu vực phía Bắc, đồng thời tăng cường kết nối kinh tế với các nước ASEAN.

Cước container Á - Mỹ, Á - Âu tiếp tục neo cao, doanh nghiệp xuất khẩu chịu áp lực lớn
Chi phí vận tải biển tăng mạnh đang bào mòn lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt ở nhóm hàng nông sản, thủy sản cần container lạnh. Doanh nghiệp phải đặt chỗ sớm, chịu thêm nhiều phụ phí, trong khi yêu cầu giảm chi phí logistics ngày càng trở nên cấp bách.

Việt Nam và Ai Cập thúc đẩy hợp tác logistics, kinh tế biển và đầu tư
Đại sứ Việt Nam tại Ai Cập Nguyễn Nam Dương vừa có buổi làm việc với Thống đốc tỉnh Biển Đỏ Walid Al Barqi nhằm thúc đẩy hợp tác giữa các địa phương hai nước trong các lĩnh vực kinh tế, thương mại, đầu tư, logistics và kinh tế biển.






.jpg)