Chiến lược “5 thông” – bước đi quyết định để định vị logistics là trụ cột kinh tế

Tư duy “nghĩ sâu, làm lớn” để tạo bứt phá

Là sự kiện thường niên do Bộ Công Thương khởi xướng từ năm 2013, Diễn đàn Logistics Việt Nam đã trở thành nơi đối thoại chính sách và cập nhật thông tin quan trọng nhất của ngành. Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, thời gian qua, nhiều chủ trương và chính sách hỗ trợ đã giúp ngành logistics tăng trưởng mạnh, bình quân 14 – 16%/năm, gấp đôi mức tăng của thế giới. Thị trường logistics Việt Nam hiện đạt quy mô 45 – 50 tỷ USD, tương đương 10% GDP và 5% kim ngạch xuất nhập khẩu. Việt Nam được đánh giá nằm trong nhóm 10 thị trường logistics mới nổi, thuộc top 4 khu vực về Chỉ số cơ hội logistics và top 40 thế giới về hiệu quả logistics.

Tuy vậy, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhận định ngành vẫn đối mặt nhiều hạn chế: chi phí logistics cao hơn mặt bằng khu vực; kết nối hạ tầng chưa đồng bộ; doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm đa số, thiếu vắng các tập đoàn lớn; nguồn nhân lực chất lượng cao còn thiếu; thể chế chưa theo kịp mô hình dịch vụ mới như logistics xanh, logistics cho thương mại điện tử; chuyển đổi số còn thiếu cơ sở dữ liệu chuẩn hóa, thống nhất.

Thủ tướng khẳng định Việt Nam có nhiều lợi thế để bứt phá nếu có tầm nhìn dài hạn và hành động quyết liệt. Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành và địa phương triển khai đồng bộ một số nhiệm vụ trọng tâm:

• Bộ Công Thương đẩy nhanh hướng dẫn thực thi Chiến lược phát triển dịch vụ logistics 2025 – 2035, xây dựng cơ sở dữ liệu logistics quốc gia kết nối đồng bộ với các nền tảng số như hải quan điện tử, cảng thông minh, vận tải đa phương thức; khuyến khích doanh nghiệp ứng dụng AI, IoT, blockchain, và đưa logistics vào nhóm 8 lĩnh vực ưu tiên chuyển đổi số.
• Bộ Tài chính phối hợp với Ngân hàng Nhà nước xây dựng chính sách tài chính – tín dụng và quỹ hỗ trợ logistics xanh, thúc đẩy doanh nghiệp chuyển đổi số và giảm phát thải.
• Bộ Xây dựng phối hợp với địa phương triển khai quy hoạch hạ tầng giao thông kết nối hiệu quả với các trung tâm logistics.
• Doanh nghiệp logistics cần đổi mới quản trị, tăng cường liên kết chuỗi, đẩy mạnh chuyển đổi xanh – chuyển đổi số và vươn ra thị trường quốc tế.
• Các hiệp hội logistics đóng vai trò cầu nối chính sách, hỗ trợ đào tạo và xúc tiến thương mại dịch vụ.

Thủ tướng nhấn mạnh, Chính phủ cam kết bảo đảm ổn định vĩ mô, cải thiện môi trường đầu tư, đẩy mạnh phân cấp, tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng và chi phí. Tinh thần hành động “Thể chế thông thoáng – Hạ tầng thông suốt – Quản trị thông minh – Cách làm thông dụng – Hợp tác thông hiểu” là nền tảng để đưa logistics trở thành ngành kinh tế quan trọng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam vào nhóm 30 quốc gia hàng đầu về năng lực logistics vào năm 2035.

Đà Nẵng hướng tới đô thị logistics tầm khu vực

Phát biểu tại Diễn đàn, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang cho biết Đà Nẵng sở hữu đầy đủ điều kiện về vị trí chiến lược, hạ tầng cảng biển, sân bay, đường bộ, đường sắt, khu công nghiệp – khu kinh tế – khu công nghệ cao và mô hình Khu Thương mại tự do. Là cửa ngõ ra Biển Đông của Hành lang kinh tế Đông – Tây, thành phố giữ vai trò trung tâm liên kết khu vực Myanmar – Thái Lan – Lào – Việt Nam, mở ra dư địa phát triển lớn cho toàn vùng.

Trong những năm gần đây, Đà Nẵng đã ưu tiên đầu tư mạnh hệ thống hạ tầng logistics với nhiều dự án quy mô như cảng Tiên Sa, cảng Liên Chiểu, cảng Kỳ Hà, sân bay quốc tế Đà Nẵng, sân bay Chu Lai cùng mạng lưới cao tốc và đường sắt liên vùng. Đặc biệt, cảng Liên Chiểu đang được triển khai được kỳ vọng trở thành cảng cửa ngõ quốc tế, đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng của khu vực miền Trung.

Thành phố cũng chú trọng phát triển nguồn nhân lực, chuyển đổi số, cải cách hành chính và xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh. Khu Thương mại tự do – mô hình đầu tiên tại Việt Nam – được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng chiến lược, thu hút các tập đoàn logistics lớn, trung tâm phân phối hàng hóa, thương mại điện tử xuyên biên giới và dịch vụ giá trị gia tăng.

Chính quyền Đà Nẵng cam kết tiên phong trong cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao năng lực quản lý, thúc đẩy hợp tác công – tư và tạo mọi điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp. Với quyết tâm đổi mới và hành động cụ thể, Đà Nẵng phấn đấu trở thành đô thị logistics tầm khu vực, đóng góp quan trọng vào mục tiêu phát triển kinh tế độc lập – tự chủ và hội nhập bền vững của Việt Nam.

Nguồn: Báo Mới