Trang chủ Tin tức Tin chuyên ngànhCác biện pháp đưa Việt Nam trở thành đầu mối logistics quan trọng trong khu vực

Các biện pháp đưa Việt Nam trở thành đầu mối logistics quan trọng trong khu vực

Thứ Hai, 23/10/2023

Các Bộ, ngành, địa phương có trách nhiệm nắm chắc tình hình, kịp thời phát hiện và xử lý ngay những vấn đề phát sinh trong hoạt động logistics tác động xấu đến kinh tế - xã hội thuộc phạm vi, lĩnh vực quản lý nhà nước; Phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý, tăng cường kết nối để đưa Việt Nam trở thành một đầu mối logistics quan trọng trong khu vực.

Logistics được xác định là một ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước, cũng như từng địa phương, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Công tâm mà nói, trong những năm qua ngành Logistics Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể với tốc độ bình quân từ 14-16%/năm, quy mô 40-42 tỷ USD/năm. Số lượng các doanh nghiệp và chất lượng kinh doanh dịch vụ logistics ngày càng tăng lên, đóng góp không nhỏ đưa kết quả xuất nhập khẩu hàng hóa đạt mức cao nhất từ trước đến nay là 732,5 tỷ USD, tăng 9,5% so với năm 2021.

Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 22 tháng 02 năm 2021 của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng 02 năm 2017 về việc phê duyệt kế hoạch nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 đã đặt mục tiêu: “Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của dịch vụ logistics vào GDP đạt 5%- 6%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ logistics đạt 15%-20%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 50%- 60%, chi phí logistics giảm xuống tương đương 16%-20% GDP, xếp hạng theo chỉ số LPI trên thế giới đạt thứ 50 trở lên”.

Tuy nhiên cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đã làm xuất hiện nhiều dịch vụ phát sinh. Thị trường cung cấp dịch vụ logistics của Việt Nam và thế giới cạnh tranh gay gắt khi thương mại điện tử phát triển vượt bậc với các hình thức dịch vụ logistics tiên tiến như E-logistics, Green logistics... khiến chi phí dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam còn tương đối cao.

Nghị quyết số 163/NQ-CP ngày 16/12/2022 của Chính phủ về việc “Đẩy mạnh triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam” xác định quan điểm phát triển thị trường dịch vụ logistics, tập trung nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp dịch vụ logistics. Qua đó các Bộ, ngành, địa phương tập trung nguồn lực, khẩn trương triển khai các nhiệm vụ được giao tại Quyết định số 221/QĐ- TTg ngày 22 tháng 02 năm 2021 của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng 02 năm 2017 về việc phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 bảo đảm chất lượng, tiến độ theo quy định; Theo dõi sát tình hình quốc tế, khu vực, phân tích, đánh giá kịp thời những tác động ảnh hưởng đến nền kinh tế nước ta; trên cơ sở đó, chủ động xây dựng các kịch bản, phương án ứng phó, chỉ đạo điều hành các hoạt động logistics phục vụ tốt hoạt động sản xuất, lưu thông hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu.

Nguồn: VLR - Vietnam Logistics Review

Tin chuyên ngành

Chia sẻ

Sao chép liên kết

Tin nổi bật

tay ninh nghien cuu phat trien do thi gan voi tuyen duong sat tphcm can tho

Tin chuyên ngànhThứ Sáu, 11/09/2026

Tây Ninh nghiên cứu phát triển đô thị gắn với tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ

Tỉnh Tây Ninh đang phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nghiên cứu phát triển đô thị theo mô hình TOD gắn với tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ, trong đó chú trọng khai thác quỹ đất quanh nhà ga cho đô thị và logistics.

tp ho chi minh phat huy loi the cang bien mo rong dong luc tang truong hai con so

Tin chuyên ngànhThứ Tư, 09/09/2026

TP. Hồ Chí Minh phát huy lợi thế cảng biển, mở rộng động lực tăng trưởng hai con số

Với vị trí chiến lược cùng hệ thống cảng biển, logistics và dịch vụ hàng hải ngày càng phát triển, TP Hồ Chí Minh đang xác định kinh tế biển là một trong những trụ cột quan trọng để tạo động lực tăng trưởng nhanh, bền vững trong giai đoạn mới.

tp ho chi minh can phan vai tang ket noi sau khi 29 xa chuyen thanh phuong

Tin chuyên ngànhThứ Hai, 07/09/2026

Tp. Hồ Chí Minh cần phân vai, tăng kết nối sau khi 29 xã chuyển thành phường

Việc chuyển 29 xã thành phường tại Tp. Hồ Chí Minh không chỉ thay đổi mô hình đơn vị hành chính mà còn đặt ra yêu cầu đổi mới quản trị đô thị, phân vai phát triển và tăng cường kết nối giữa các khu vực. Mỗi phường cần phát huy lợi thế riêng, đồng thời trở thành một mắt xích trong cấu trúc phát triển chung của Tp. Hồ Chí Minh.

viet nam mo rong co hoi hop tac thuong mai logistics voi vung primorye cua nga

Tin chuyên ngànhThứ Sáu, 04/09/2026

Việt Nam mở rộng cơ hội hợp tác thương mại, logistics với vùng Primorye của Nga

Vùng Primorye, thuộc vùng Viễn Đông của Liên bang Nga, đang tăng cường hợp tác kinh tế với Việt Nam, đặc biệt trong các lĩnh vực thương mại, đầu tư, logistics và phát triển chuỗi cung ứng. Việt Nam được kỳ vọng trở thành cầu nối để doanh nghiệp Primorye tiếp cận sâu hơn thị trường ASEAN.