Trang chủ Tin tức Tin chuyên ngànhCác biện pháp đưa Việt Nam trở thành đầu mối logistics quan trọng trong khu vực

Các biện pháp đưa Việt Nam trở thành đầu mối logistics quan trọng trong khu vực

Thứ Hai, 23/10/2023

Các Bộ, ngành, địa phương có trách nhiệm nắm chắc tình hình, kịp thời phát hiện và xử lý ngay những vấn đề phát sinh trong hoạt động logistics tác động xấu đến kinh tế - xã hội thuộc phạm vi, lĩnh vực quản lý nhà nước; Phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý, tăng cường kết nối để đưa Việt Nam trở thành một đầu mối logistics quan trọng trong khu vực.

Logistics được xác định là một ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước, cũng như từng địa phương, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Công tâm mà nói, trong những năm qua ngành Logistics Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể với tốc độ bình quân từ 14-16%/năm, quy mô 40-42 tỷ USD/năm. Số lượng các doanh nghiệp và chất lượng kinh doanh dịch vụ logistics ngày càng tăng lên, đóng góp không nhỏ đưa kết quả xuất nhập khẩu hàng hóa đạt mức cao nhất từ trước đến nay là 732,5 tỷ USD, tăng 9,5% so với năm 2021.

Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 22 tháng 02 năm 2021 của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng 02 năm 2017 về việc phê duyệt kế hoạch nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 đã đặt mục tiêu: “Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của dịch vụ logistics vào GDP đạt 5%- 6%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ logistics đạt 15%-20%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 50%- 60%, chi phí logistics giảm xuống tương đương 16%-20% GDP, xếp hạng theo chỉ số LPI trên thế giới đạt thứ 50 trở lên”.

Tuy nhiên cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đã làm xuất hiện nhiều dịch vụ phát sinh. Thị trường cung cấp dịch vụ logistics của Việt Nam và thế giới cạnh tranh gay gắt khi thương mại điện tử phát triển vượt bậc với các hình thức dịch vụ logistics tiên tiến như E-logistics, Green logistics... khiến chi phí dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam còn tương đối cao.

Nghị quyết số 163/NQ-CP ngày 16/12/2022 của Chính phủ về việc “Đẩy mạnh triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam” xác định quan điểm phát triển thị trường dịch vụ logistics, tập trung nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp dịch vụ logistics. Qua đó các Bộ, ngành, địa phương tập trung nguồn lực, khẩn trương triển khai các nhiệm vụ được giao tại Quyết định số 221/QĐ- TTg ngày 22 tháng 02 năm 2021 của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng 02 năm 2017 về việc phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 bảo đảm chất lượng, tiến độ theo quy định; Theo dõi sát tình hình quốc tế, khu vực, phân tích, đánh giá kịp thời những tác động ảnh hưởng đến nền kinh tế nước ta; trên cơ sở đó, chủ động xây dựng các kịch bản, phương án ứng phó, chỉ đạo điều hành các hoạt động logistics phục vụ tốt hoạt động sản xuất, lưu thông hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu.

Nguồn: VLR - Vietnam Logistics Review

Tin chuyên ngành

Chia sẻ

Sao chép liên kết

Tin nổi bật

co hoi va dieu kien de viet nam tro thanh cuong quoc duong sat

Tin chuyên ngànhThứ Hai, 29/12/2025

Cơ hội và điều kiện để Việt Nam trở thành cường quốc đường sắt

Ngành đường sắt Việt Nam đang đứng trước cơ hội bứt phá khi nhiều dự án và cơ chế mới được khơi thông. Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy, vai trò kiến tạo của Nhà nước và nguồn lực ngân sách là yếu tố quyết định để hướng tới mục tiêu trở thành trụ cột giao thông quốc gia.

the che nen tang then chot cho khu thuong mai tu do

Tin chuyên ngànhThứ Tư, 24/12/2025

Thể chế – nền tảng then chốt cho khu thương mại tự do

Khu thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) là mô hình kinh tế còn khá mới tại Việt Nam. Nhiều chuyên gia nhận định, để mô hình này vận hành hiệu quả và phát huy đúng vai trò, điều kiện tiên quyết không chỉ nằm ở ưu đãi, mà còn ở một hệ thống thể chế đồng bộ, minh bạch và đủ “dư địa” để phát triển lâu dài.

logistics viet nam duy tri da tang truong cung co chuoi cung ung va thuc day xuat nhap khau

Tin chuyên ngànhThứ Hai, 22/12/2025

Logistics Việt Nam duy trì đà tăng trưởng, củng cố chuỗi cung ứng và thúc đẩy xuất nhập khẩu

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động khó lường, logistics Việt Nam vẫn cho thấy khả năng phục hồi vững chắc và duy trì đà tăng trưởng tích cực, qua đó đóng vai trò quan trọng trong việc ổn định chuỗi cung ứng và tạo động lực cho hoạt động xuất nhập khẩu đạt thêm những dấu mốc mới.

long thanh trung tam ket noi dong luc tang truong moi

Tin chuyên ngànhThứ Tư, 17/12/2025

Long Thành – trung tâm kết nối, động lực tăng trưởng mới

Sân bay Long Thành được xác định là động lực trung tâm, giữ vai trò “hạt nhân” trong chiến lược phát triển kinh tế của Đồng Nai và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, mở ra không gian tăng trưởng mới gắn với hạ tầng, logistics và đô thị sân bay.