Các biện pháp đưa Việt Nam trở thành đầu mối logistics quan trọng trong khu vực
Logistics được xác định là một ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước, cũng như từng địa phương, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Công tâm mà nói, trong những năm qua ngành Logistics Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể với tốc độ bình quân từ 14-16%/năm, quy mô 40-42 tỷ USD/năm. Số lượng các doanh nghiệp và chất lượng kinh doanh dịch vụ logistics ngày càng tăng lên, đóng góp không nhỏ đưa kết quả xuất nhập khẩu hàng hóa đạt mức cao nhất từ trước đến nay là 732,5 tỷ USD, tăng 9,5% so với năm 2021.

Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 22 tháng 02 năm 2021 của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng 02 năm 2017 về việc phê duyệt kế hoạch nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 đã đặt mục tiêu: “Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của dịch vụ logistics vào GDP đạt 5%- 6%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ logistics đạt 15%-20%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 50%- 60%, chi phí logistics giảm xuống tương đương 16%-20% GDP, xếp hạng theo chỉ số LPI trên thế giới đạt thứ 50 trở lên”.
Tuy nhiên cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đã làm xuất hiện nhiều dịch vụ phát sinh. Thị trường cung cấp dịch vụ logistics của Việt Nam và thế giới cạnh tranh gay gắt khi thương mại điện tử phát triển vượt bậc với các hình thức dịch vụ logistics tiên tiến như E-logistics, Green logistics... khiến chi phí dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam còn tương đối cao.

Nghị quyết số 163/NQ-CP ngày 16/12/2022 của Chính phủ về việc “Đẩy mạnh triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam” xác định quan điểm phát triển thị trường dịch vụ logistics, tập trung nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp dịch vụ logistics. Qua đó các Bộ, ngành, địa phương tập trung nguồn lực, khẩn trương triển khai các nhiệm vụ được giao tại Quyết định số 221/QĐ- TTg ngày 22 tháng 02 năm 2021 của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng 02 năm 2017 về việc phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 bảo đảm chất lượng, tiến độ theo quy định; Theo dõi sát tình hình quốc tế, khu vực, phân tích, đánh giá kịp thời những tác động ảnh hưởng đến nền kinh tế nước ta; trên cơ sở đó, chủ động xây dựng các kịch bản, phương án ứng phó, chỉ đạo điều hành các hoạt động logistics phục vụ tốt hoạt động sản xuất, lưu thông hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu.
Nguồn: VLR - Vietnam Logistics Review
Tin nổi bật

Ngành Công Thương Hải Phòng khẳng định vai trò động lực tăng trưởng
Sau 75 năm hình thành và phát triển, ngành Công Thương Hải Phòng đã góp phần quan trọng đưa thành phố Cảng trở thành trung tâm công nghiệp, thương mại và logistics hàng đầu Việt Nam.

Cát Bi đạt chuẩn ISAGO quốc tế, tăng lợi thế phát triển logistics hàng không
Cảng hàng không quốc tế Cát Bi vừa chính thức đạt chứng nhận ISAGO quốc tế, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chuẩn hóa khai thác mặt đất, nâng cao an toàn vận hành và gia tăng lợi thế phát triển logistics hàng không tại Hải Phòng.

Thương mại điện tử vùng biên, miền núi: Đề xuất kế hoạch phát triển và chuyển đổi số đến 2030
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo kế hoạch phát triển thương mại điện tử khu vực biên giới, miền núi giai đoạn 2027–2030, định hướng đến 2035. Kế hoạch hướng tới khai thác tiềm năng sản phẩm địa phương, thúc đẩy chuyển đổi số và thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các vùng.

Gia hạn thuế nhập khẩu xăng dầu 0% đến hết tháng 6/2026: Hỗ trợ doanh nghiệp, ổn định thị trường năng lượng
Chính phủ tiếp tục kéo dài chính sách giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0% đến hết ngày 30/6/2026, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh chi phí nguyên liệu và logistics toàn cầu vẫn ở mức cao.






.jpg)