Bước chuyển để Cần Giờ vươn mình thành cực phát triển của Tp. Hồ Chí Minh
Theo ông Võ Hoàng Ngân, Giám đốc Sở Quy hoạch – Kiến trúc Tp. Hồ Chí Minh, Cần Giờ và Vũng Tàu tuy thuộc hai địa phương khác nhau nhưng từ lâu đã được xác định là khu vực trọng điểm trong quy hoạch phát triển vùng Đông Nam Bộ. Đây là khu vực có tiềm năng lớn về cảng biển, logistics, du lịch sinh thái và đô thị ven biển.
Tầm nhìn phát triển Cần Giờ – Vũng Tàu là hình thành “vành đai kinh tế biển năng động”, trong đó khu đô thị lấn biển Cần Giờ đóng vai trò hạt nhân trung tâm – nơi hội tụ giữa đô thị biển, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng cao cấp và trung tâm hàng hải quốc tế, với hệ thống hạ tầng – môi trường – đô thị được quy hoạch đồng bộ.
Không gian phát triển khu vực này sẽ tập trung vào ba mục tiêu chính:
- Nâng tầm vịnh Gành Rái thành hệ sinh thái cảng biển quốc tế, kết nối chuỗi logistics và công nghiệp của toàn vùng Đông Nam Bộ.
- Phát triển đô thị ven biển và du lịch sinh thái theo hướng bền vững, cân bằng giữa kinh tế và bảo tồn môi trường, đa dạng sinh học.
- Đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông liên vùng, kết nối với trung tâm Tp. Hồ Chí Minh, sân bay Long Thành và các khu công nghiệp phía đông, tạo nên không gian phát triển ven biển hiện đại, có sức cạnh tranh quốc tế.
Sự bứt phá của Cần Giờ được kỳ vọng sẽ khẳng định vị thế của Tp. Hồ Chí Minh là trung tâm tiên phong trong chiến lược phát triển kinh tế biển của Việt Nam.
Với tầm nhìn mở rộng không gian phát triển đô thị, “công trình biểu tượng” của Tp. Hồ Chí Minh không chỉ là kiến trúc hay hạ tầng cụ thể, mà chính là bản quy hoạch tổng thể mới của thành phố – thể hiện tầm nhìn, trí tuệ và khát vọng phát triển. Bản quy hoạch này hướng tới một đô thị thông minh, bền vững, nơi tăng trưởng kinh tế đi đôi với chất lượng sống, bảo vệ môi trường và gìn giữ bản sắc văn hóa.
Theo Quyết định 1125 của Thủ tướng Chính phủ (ban hành ngày 11-6-2025), toàn bộ huyện Cần Giờ cũ sẽ được phát triển thành phân vùng đô thị Cần Giờ, giữ vai trò “lá phổi xanh” của thành phố và là cửa ngõ hướng biển. Khu vực này được quy hoạch theo mô hình đô thị sinh thái – đô thị nước – đô thị ven biển, gắn với việc bảo tồn khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn và môi trường sinh thái biển.
Khi các dự án trọng điểm như đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, đường sắt tốc độ cao, và khu đô thị du lịch lấn biển được triển khai, Cần Giờ được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến du lịch sinh thái – nghỉ dưỡng quy mô lớn, thu hút khoảng 40 triệu lượt khách mỗi năm, gấp đôi lượng khách hiện nay của Vũng Tàu.
Nguồn: Báo Mới
Tin nổi bật

Logistics hiện đại thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cửa khẩu Lạng Sơn
Lạng Sơn đang tăng tốc đầu tư hạ tầng logistics, chuyển đổi số và xây dựng cửa khẩu thông minh nhằm nâng cao hiệu quả xuất nhập khẩu, củng cố vị thế là trung tâm giao thương quan trọng giữa Việt Nam và Trung Quốc, đồng thời tạo động lực tăng trưởng mới cho kinh tế cửa khẩu.

Xăng E10 mở thêm động lực 'xanh hóa' ngành logistics
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 được xem là một trong những giải pháp góp phần giảm phát thải, hướng tới phát triển logistics xanh và bền vững tại Việt Nam.

Bất động sản công nghiệp Việt Nam duy trì tỷ lệ lấp đầy cao năm 2026
Thị trường bất động sản công nghiệp Việt Nam tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực khi tỷ lệ lấp đầy tại nhiều khu công nghiệp, nhà xưởng và kho bãi duy trì ở mức cao. Động lực tăng trưởng đến từ dòng vốn FDI ổn định, sự mở rộng của các doanh nghiệp công nghệ cao và xu hướng dịch chuyển chuỗi sản xuất vào Đông Nam Á.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thúc đẩy hợp tác đầu tư với các tập đoàn lớn tại Thái Lan
Chiều ngày 28-5, trong khuôn khổ chuyến thăm Thái Lan, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã tiếp lãnh đạo nhiều tập đoàn lớn của Thái Lan để thúc đẩy hợp tác đầu tư song phương trong lĩnh vực công nghiệp xanh, năng lượng, logistics và chuỗi cung ứng.






.jpg)