Bắc Ninh quy hoạch khu thương mại tự do 5.000ha gắn với sân bay Gia Bình
Chiến lược đưa Bắc Ninh thành thành phố trực thuộc Trung ương
Theo điều chỉnh quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bắc Ninh đặt mục tiêu xây dựng khu thương mại tự do gắn với sân bay Gia Bình, phát triển theo mô hình tích hợp giữa logistics, thương mại, dịch vụ và công nghiệp công nghệ cao.
Khu vực này được kỳ vọng trở thành cửa ngõ giao thương quốc tế mới của miền Bắc, tận dụng lợi thế từ hệ thống giao thông liên vùng và hạ tầng hàng không đang được đầu tư mạnh mẽ.
Đột phá hạ tầng và khu thương mại tự do 5.000ha
Bắc Ninh kỳ vọng khu thương mại tự do sẽ trở thành điểm đến của các doanh nghiệp công nghệ cao, trung tâm tài chính, dịch vụ logistics và thương mại quốc tế. Mô hình này cũng góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương trong bối cảnh hội nhập kinh tế ngày càng sâu rộng.

Bên cạnh đó, việc phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, đô thị và dịch vụ hỗ trợ được xem là yếu tố quan trọng để bảo đảm hiệu quả khai thác và sức hấp dẫn của khu vực trong tương lai.
Hướng tới trung tâm logistics và thương mại quốc tế
Với định hướng phát triển khu thương mại tự do quy mô lớn gắn với sân bay Gia Bình, Bắc Ninh đang từng bước xây dựng một hệ sinh thái kinh tế mới dựa trên logistics hiện đại, thương mại quốc tế và công nghiệp công nghệ cao. Đây được kỳ vọng sẽ là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của địa phương cũng như toàn vùng Thủ đô trong những năm tới
Nguồn: Lâm Đồng
Tin nổi bật

Từ Hormuz nhìn về Panama: Khi tuyến vận tải dự phòng trở thành lợi thế chiến lược
Bất ổn tại eo biển Hormuz đang thúc đẩy các hãng vận tải tìm đường thay thế, qua đó làm nổi bật vai trò của kênh đào Panama trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Nông sản Việt Nam duy trì cơ hội tại thị trường Trung Đông
Mặc dù xuất khẩu nông sản sang Trung Đông trong 6 tháng đầu năm 2026 chịu ảnh hưởng bởi xung đột địa chính trị và chi phí logistics gia tăng, khu vực này vẫn được đánh giá là thị trường giàu tiềm năng nhờ nhu cầu nhập khẩu lớn và các ưu đãi từ các hiệp định thương mại tự do (FTA).

Hải Phòng triển khai 6 mục tiêu chiến lược hội nhập kinh tế ASEAN 2026-2030
Hải Phòng vừa ban hành kế hoạch triển khai Chiến lược Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) giai đoạn 2026-2030 và 2031-2035, hướng đến phát huy vai trò là trung tâm logistics, công nghiệp và cửa ngõ xuất nhập khẩu của khu vực phía Bắc, đồng thời tăng cường kết nối kinh tế với các nước ASEAN.

Cước container Á - Mỹ, Á - Âu tiếp tục neo cao, doanh nghiệp xuất khẩu chịu áp lực lớn
Chi phí vận tải biển tăng mạnh đang bào mòn lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt ở nhóm hàng nông sản, thủy sản cần container lạnh. Doanh nghiệp phải đặt chỗ sớm, chịu thêm nhiều phụ phí, trong khi yêu cầu giảm chi phí logistics ngày càng trở nên cấp bách.






.jpg)