ASEAN trong hành trình định hình chuỗi cung ứng bền vững

Tin chuyên ngành
Thứ Tư, 04/06/2025
ASEAN đang trở thành một trung tâm chiến lược mới trong mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu. Nhờ lợi thế vị trí địa lý quan trọng cùng tiềm lực kinh tế dồi dào, khu vực này đang tham gia vào cuộc cạnh tranh xây dựng chuỗi cung ứng bền vững.

Bối cảnh toàn cầu

Sự chuyển đổi của toàn cầu hóa
Trong suốt 20 năm qua, toàn cầu xoay quanh mục tiêu cắt giảm chi phí sản xuất bằng cách gia công tại các quốc gia có chi phí thấp. Tuy nhiên, kể từ sau đại dịch COVID-19 và căng thẳng thương mại giữa Mỹ – Trung, làn sóng toàn cầu hóa đã có sự chuyển hướng. Doanh nghiệp hiện nay không chỉ chú trọng lợi nhuận mà còn quan tâm đến khả năng phục hồi, tính đa dạng và sự bền vững trong chuỗi cung ứng.
Tác động đến chuỗi cung ứng toàn cầu
Theo báo cáo của World Economic Forum (2023), khoảng 75% doanh nghiệp lớn đang tiến hành tái cấu trúc chuỗi cung ứng nhằm gia tăng khả năng thích ứng và giảm sự lệ thuộc vào một quốc gia duy nhất. Các tiêu chí như ESG (môi trường, xã hội và quản trị), chuyển đổi số và khả năng tự chủ chiến lược đang trở thành tiêu chí trong việc đánh giá hiệu quả chuỗi cung ứng hiện đại.

Vai trò nổi bật của ASEAN

Vị trí địa lý ưu thế
Vị trí nằm giữa hai đại dương lớn là Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương, ASEAN sở hữu nhiều tuyến hàng hải như Eo biển Malacca. Lợi thế địa chính trị này tạo điều kiện để khu vực phát triển thành các trung tâm logistics và sản xuất toàn cầu.
Tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ
Với dân số hơn 680 triệu người, trong đó hơn 60% thuộc độ tuổi lao động, cùng các chính sách mở cửa thương mại và các hiệp định như RCEP, ASEAN trở thành điểm đến hấp dẫn cho dòng vốn FDI. Những quốc gia như Việt Nam, Thái Lan, Indonesia và Malaysia đang trở trở thành những yếu tố quan trọng trong chuỗi cung ứng của khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Chiến lược phát triển chuỗi cung ứng bền vững

Đầu tư vào hạ tầng và logistics
Khu vực cần thúc đẩy các dự án hạ tầng xuyên biên giới như đường sắt cao tốc, hành lang kinh tế Đông – Tây, và các cảng biển quốc tế. Những cảng trọng điểm như Cái Mép (Việt Nam), Laem Chabang (Thái Lan) và Tanjung Pelepas (Malaysia) đang giữ vai trò then chốt trong mạng lưới giao thương của ASEAN.
Tăng cường ứng dụng công nghệ số
Xây dựng một hệ sinh thái số dùng chung cho toàn khu vực, đặc biệt là SMEs, nâng cao khả năng quản trị chuỗi cung ứng, từ quản lý dữ liệu, truy xuất nguồn gốc đến tối ưu vận hành. Công nghệ như blockchain, AI và IoT sẽ đóng vai trò thiết yếu trong việc đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe về minh bạch và tiêu chuẩn ESG.
Đẩy mạnh thương mại nội khối
Việc cải tiến thủ tục hải quan, thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật, số hóa chứng nhận xuất xứ (C/O form D), và đồng bộ mã HS là điều kiện để hình thành một thị trường chung thực sự. Theo ADB (2024), thương mại nội khối hiện chỉ chiếm khoảng 23% tổng kim ngạch của ASEAN, con số còn khá thấp nếu so với EU (gần 60%).

Tăng cường hợp tác và đầu tư

Thu hút dòng vốn FDI định hướng chất lượng
ASEAN cần ưu tiên các dòng vốn FDI chất lượng cao – những nhà đầu tư cam kết chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực và phát triển công nghiệp phụ trợ. Việc thành lập Quỹ Đầu tư “Made in ASEAN” do các quốc gia cùng tài trợ sẽ hỗ trợ SMEs và thúc đẩy sự hình thành các cụm công nghiệp liên quốc gia.
Đẩy mạnh hợp tác nội khối
Ngoài hợp tác kinh tế, ASEAN cần xây dựng khung pháp lý chung trong các lĩnh vực như bảo mật chuỗi cung ứng, quản lý dữ liệu và quyền lợi người tiêu dùng. Thúc đẩy hoạt động nghiên cứu và đổi mới sáng tạo thông qua hợp tác giữa các trung tâm như Singapore, Kuala Lumpur và TP.HCM sẽ góp phần nâng cao năng lực đổi mới toàn khu vực.

Toàn cầu hóa đang bước sang một thời kỳ mới – nơi mà công nghệ, sự linh hoạt và tính bền vững giữ vai trò trung tâm.Nếu biết tận dụng cơ hội này, ASEAN hoàn toàn có thể trở thành trung tâm sản xuất – tiêu dùng chiến lược trong mạng lưới giá trị toàn cầu.
 

Nguồn: Vietnam Logistics Review
 


Chia sẻ
Sao chép liên kết

Tin nổi bật

phat trien logistics nong nghiep nang cao nang luc canh tranh nong san viet nam
Tin chuyên ngànhThứ Sáu, 10/07/2026

Phát triển logistics nông nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh nông sản Việt Nam

Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Kế hoạch phát triển hệ thống logistics nông nghiệp giai đoạn 2026-2030, hướng đến xây dựng chuỗi cung ứng hiện đại, giảm chi phí logistics và nâng cao sức cạnh tranh của nông sản Việt Nam trên thị trường quốc tế.

viet nam tro thanh trung tam logistics moi cho chuoi cung ung k food vao asean
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 08/07/2026

Việt Nam trở thành trung tâm logistics mới cho chuỗi cung ứng K-Food vào ASEAN

Hàn Quốc chọn Việt Nam làm điểm trung chuyển chiến lược để mở rộng mạng lưới logistics, phân phối và chuỗi cung ứng thực phẩm Hàn Quốc sang thị trường ASEAN, trong đó trọng tâm là hệ thống kho lạnh, phân phối và kết nối khu vực.

tp ho chi minh phat trien long son phu my tan phuoc thanh khu kinh te bien hien dai
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 06/07/2026

Tp. Hồ Chí Minh phát triển Long Sơn - Phú Mỹ - Tân Phước thành khu kinh tế biển hiện đại

Tp. Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh quy hoạch và khai thác tiềm năng khu vực Long Sơn, Phú Mỹ và Tân Phước nhằm hình thành khu kinh tế biển hiện đại, tạo động lực phát triển công nghiệp, cảng biển, logistics và thu hút đầu tư trong giai đoạn mới.

viet nam chuyen huong thu hut fdi khong chi can von ma can cong nghe va nang luc canh tranh
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 01/07/2026

Việt Nam chuyển hướng thu hút FDI: Không chỉ cần vốn, mà cần công nghệ và năng lực cạnh tranh

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh, trong giai đoạn mới, Việt Nam không chỉ đặt mục tiêu thu hút thêm vốn đầu tư nước ngoài, mà quan trọng hơn là sử dụng hiệu quả nguồn lực quốc tế để nâng cao nội lực, năng lực công nghệ và sức cạnh tranh quốc gia.

banner bagravei vietnbsp

Tin tức liên quan