ASEAN trong hành trình định hình chuỗi cung ứng bền vững

Tin chuyên ngành
Thứ Tư, 04/06/2025
ASEAN đang trở thành một trung tâm chiến lược mới trong mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu. Nhờ lợi thế vị trí địa lý quan trọng cùng tiềm lực kinh tế dồi dào, khu vực này đang tham gia vào cuộc cạnh tranh xây dựng chuỗi cung ứng bền vững.

Bối cảnh toàn cầu

Sự chuyển đổi của toàn cầu hóa
Trong suốt 20 năm qua, toàn cầu xoay quanh mục tiêu cắt giảm chi phí sản xuất bằng cách gia công tại các quốc gia có chi phí thấp. Tuy nhiên, kể từ sau đại dịch COVID-19 và căng thẳng thương mại giữa Mỹ – Trung, làn sóng toàn cầu hóa đã có sự chuyển hướng. Doanh nghiệp hiện nay không chỉ chú trọng lợi nhuận mà còn quan tâm đến khả năng phục hồi, tính đa dạng và sự bền vững trong chuỗi cung ứng.
Tác động đến chuỗi cung ứng toàn cầu
Theo báo cáo của World Economic Forum (2023), khoảng 75% doanh nghiệp lớn đang tiến hành tái cấu trúc chuỗi cung ứng nhằm gia tăng khả năng thích ứng và giảm sự lệ thuộc vào một quốc gia duy nhất. Các tiêu chí như ESG (môi trường, xã hội và quản trị), chuyển đổi số và khả năng tự chủ chiến lược đang trở thành tiêu chí trong việc đánh giá hiệu quả chuỗi cung ứng hiện đại.

Vai trò nổi bật của ASEAN

Vị trí địa lý ưu thế
Vị trí nằm giữa hai đại dương lớn là Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương, ASEAN sở hữu nhiều tuyến hàng hải như Eo biển Malacca. Lợi thế địa chính trị này tạo điều kiện để khu vực phát triển thành các trung tâm logistics và sản xuất toàn cầu.
Tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ
Với dân số hơn 680 triệu người, trong đó hơn 60% thuộc độ tuổi lao động, cùng các chính sách mở cửa thương mại và các hiệp định như RCEP, ASEAN trở thành điểm đến hấp dẫn cho dòng vốn FDI. Những quốc gia như Việt Nam, Thái Lan, Indonesia và Malaysia đang trở trở thành những yếu tố quan trọng trong chuỗi cung ứng của khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Chiến lược phát triển chuỗi cung ứng bền vững

Đầu tư vào hạ tầng và logistics
Khu vực cần thúc đẩy các dự án hạ tầng xuyên biên giới như đường sắt cao tốc, hành lang kinh tế Đông – Tây, và các cảng biển quốc tế. Những cảng trọng điểm như Cái Mép (Việt Nam), Laem Chabang (Thái Lan) và Tanjung Pelepas (Malaysia) đang giữ vai trò then chốt trong mạng lưới giao thương của ASEAN.
Tăng cường ứng dụng công nghệ số
Xây dựng một hệ sinh thái số dùng chung cho toàn khu vực, đặc biệt là SMEs, nâng cao khả năng quản trị chuỗi cung ứng, từ quản lý dữ liệu, truy xuất nguồn gốc đến tối ưu vận hành. Công nghệ như blockchain, AI và IoT sẽ đóng vai trò thiết yếu trong việc đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe về minh bạch và tiêu chuẩn ESG.
Đẩy mạnh thương mại nội khối
Việc cải tiến thủ tục hải quan, thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật, số hóa chứng nhận xuất xứ (C/O form D), và đồng bộ mã HS là điều kiện để hình thành một thị trường chung thực sự. Theo ADB (2024), thương mại nội khối hiện chỉ chiếm khoảng 23% tổng kim ngạch của ASEAN, con số còn khá thấp nếu so với EU (gần 60%).

Tăng cường hợp tác và đầu tư

Thu hút dòng vốn FDI định hướng chất lượng
ASEAN cần ưu tiên các dòng vốn FDI chất lượng cao – những nhà đầu tư cam kết chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực và phát triển công nghiệp phụ trợ. Việc thành lập Quỹ Đầu tư “Made in ASEAN” do các quốc gia cùng tài trợ sẽ hỗ trợ SMEs và thúc đẩy sự hình thành các cụm công nghiệp liên quốc gia.
Đẩy mạnh hợp tác nội khối
Ngoài hợp tác kinh tế, ASEAN cần xây dựng khung pháp lý chung trong các lĩnh vực như bảo mật chuỗi cung ứng, quản lý dữ liệu và quyền lợi người tiêu dùng. Thúc đẩy hoạt động nghiên cứu và đổi mới sáng tạo thông qua hợp tác giữa các trung tâm như Singapore, Kuala Lumpur và TP.HCM sẽ góp phần nâng cao năng lực đổi mới toàn khu vực.

Toàn cầu hóa đang bước sang một thời kỳ mới – nơi mà công nghệ, sự linh hoạt và tính bền vững giữ vai trò trung tâm.Nếu biết tận dụng cơ hội này, ASEAN hoàn toàn có thể trở thành trung tâm sản xuất – tiêu dùng chiến lược trong mạng lưới giá trị toàn cầu.
 

Nguồn: Vietnam Logistics Review
 


Chia sẻ
Sao chép liên kết

Tin nổi bật

dong gop noi bat cua he thong cang bien tai tp ho chi minh
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 22/04/2026

Đóng góp nổi bật của hệ thống cảng biển tại Tp. Hồ Chí Minh

Nhiều dự án quy mô lớn dự kiến khởi công trong tháng 4 đang dần hoàn thiện bức tranh xây dựng Tp. Hồ Chí Minh trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia. Nhân dịp kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thành phố lên kế hoạch triển khai hàng loạt công trình trọng điểm, tạo động lực tăng trưởng mới.

mo rong ket noi hang khong viet nam an do day manh hop tac ha tang giao thong
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 20/04/2026

Mở rộng kết nối hàng không Việt Nam – Ấn Độ, đẩy mạnh hợp tác hạ tầng giao thông

Việt Nam và Ấn Độ đang hướng tới việc gia tăng tần suất khai thác các chuyến bay, đồng thời mở thêm đường bay thẳng mới từ hãng hàng không quốc gia Ấn Độ tới Hà Nội. Song song đó, hai bên cũng thúc đẩy hợp tác sâu rộng trong lĩnh vực hạ tầng giao thông và logistics.

tp ho chi minh xem xet mien ve xe buyt dien rong de xuat mien phi ha tang cang bien
Tin chuyên ngànhThứ Tư, 15/04/2026

Tp. Hồ Chí Minh xem xét miễn vé xe buýt diện rộng, đề xuất miễn phí hạ tầng cảng biển

Tp. Hồ Chí Minh đang xem xét triển khai hai chính sách lớn gồm miễn vé 135 tuyến xe buýt và miễn phí hạ tầng cảng biển nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, đồng thời thúc đẩy giao thông công cộng và giảm áp lực chi phí logistics.

vai tro chien luoc cua logistics trong phuc hoi doanh nghiep cong nghe
Tin chuyên ngànhThứ Hai, 13/04/2026

Vai trò chiến lược của logistics trong phục hồi doanh nghiệp công nghệ

Báo cáo của DP World cho thấy gián đoạn logistics đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến các doanh nghiệp công nghệ, buộc họ phải nâng chuỗi cung ứng thành ưu tiên chiến lược nhằm bảo vệ hoạt động và uy tín thương hiệu.

banner bagravei vietnbsp

Tin tức liên quan