Cầu Phước An vượt tiến độ, tăng kết nối logistics giữa Tp. Hồ Chí Minh và Đồng Nai

Tiến độ thi công vượt kế hoạch

Sau gần hai năm triển khai, dự án cầu Phước An đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị chuyên dụng được huy động để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục quan trọng.

Theo Ban Quản lý dự án, phần cầu chính vượt sông Thị Vải hiện vượt kế hoạch khoảng 6 tháng. Dự kiến, nhịp biên sẽ được hợp long vào cuối tháng 6 và nhịp chính hoàn thành trong tháng 7/2026.

Thi công Cầu Phước An (Nguồn: Báo Xây Dựng)

Cầu Phước An sở hữu quy mô và thiết kế nổi bật

Cầu Phước An được khởi công từ tháng 6/2023 với tổng chiều dài hơn 4,3 km, trong đó phần cầu chính dài 3,514 km. Công trình có nhịp chính dài 250 m, được đánh giá là nhịp cầu lớn nhất khu vực Đông Nam Á hiện nay.

Đặc biệt, cầu có tĩnh không thông thuyền 55 m, thuộc nhóm cao nhất Việt Nam, cho phép tàu hàng trọng tải đến 30.000 tấn lưu thông thuận lợi. Thiết kế này góp phần bảo đảm hoạt động vận tải biển và khai thác hiệu quả hệ thống cảng trong khu vực.

Tăng kết nối cảng biển và phát triển logistics khu vực

Khi hoàn thành, cầu Phước An sẽ kết nối trực tiếp cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Bến Lức - Long Thành, tạo hành lang vận tải quan trọng cho khu vực phía Nam.

Công trình được kỳ vọng giúp rút ngắn 30-50% thời gian và quãng đường vận chuyển hàng hóa từ khu vực miền Tây đến cụm cảng nước sâu, giảm phụ thuộc vào các tuyến đường nội đô Tp. Hồ Chí Minh và góp phần giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 51.

Bên cạnh việc tối ưu chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp, cầu Phước An còn đóng vai trò quan trọng trong phát triển hạ tầng logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải. Đây được xem là một trong những công trình giao thông chiến lược, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư và tăng cường kết nối chuỗi cung ứng tại khu vực Đông Nam Bộ.

Nguồn: Lâm Đồng